LR

Și vechiul Fiat Panda a avut un scaun asemănător. E drept, mai ieftin, mai rudimentar, dar se mula cumva pe corpul șoferului.

adi, Tensiunea (electrică) nominală din casele americanilor este de 110V. Crede-mă, la tensiunea asta, nu încarci bateria aia imensă în 5 ore. Doar dacă nu folosești conductori suficient de groși încât să îți ducă un curent de peste 1000A. Tu îți imaginezi cum ar arăta o asemenea priza?! Și cum s-ar dezechilibra rețeaua de energie electrică la asemenea consum pe o singură fază? Eu zic să te mai gândești un pic. Cult, cult, da' nici chiar așa!

Măscărici, n-ai terminat-o cu puntea spate? Nu te plictisești să tot croncăni pe aceeași placă zgâriată?

Dorele, văd că dai cu dreptu-n stângul. Tramvaiele și troleibuzele nu consumă tot energie electrică produsă de centrale termo, hidro, nucleare etc.? Și de ce tot te iei de bani? A băgat cineva mâna în buzunarele tale ca să îți ia bani pentru dezvoltarea mașinilor electrice?

Ce ampatament lung are! Oricum, e un autobuz conceput pentru condițiile din America de Nord. Bravo lor!