LR

@Pornxl: Aiurezi. De la prima postare amesteci Matiz 1 cu 2 și cu Chevrolet Matiz 3 (care a fost cu adevărat diferit de M 1/2 din multe puncte de vedere: punte spate, designul caroseriei etc.). Te apuci să afirmi că Matiz se mai fabrică prin țări ca Asia (!), apoi o dai la întors că doar se comercializează acolo. Iar comparațiile pe care le faci între modelul Espero, pe care l-ai condus în trecut, și Passat sau Mondeo, se încadrează la categoria "a mea e mai lungă", cum se laudă unii care afișează asta prin stickere puse pe camion. Și învață să scrii.

Arată fenomenal! Ar trebui ca F1 să se adapteze, nu să impună tot felul de reguli idioate.

O mașină frumoasă. Dar spatele mi se pare complet nepotrivit.

Poate că aceste centuri ocolitoare vor avea scurtături prin tuneluri spațio-temporale. Ceva wormhole sau asshole, pentru CNADNR e tot un drac.

În anii '80, ARO 10 se vindea în UK sub numele de Dacia Duster. Era o mașină lipsită de fiabilitate iar după '89 ARO nu mai acorda nicio asistență postvânzare. Clienții de acolo au rămas cu un gust amar. Astăzi, Dacia Duster face o impresie mult mai bună. Deh, nici "fish and chips" nu se mai servesc în ziare, ca acum 7 decenii.