Inexorabil, într-adevăr, se știe că Land Rover nu este o referință în materie de fiabilitate. Totuși, se spune că niciun model concurent nu e capabil să ajungă până în cele mai greu accesibile locuri, așa cum o face LR - mașina, nu eu :) . Desigur, vorbesc de modele offroad de serie, nu de mașini modificate, și nici de SUV-uri precum Freelander sau RR Evoque.
Cât despre conceptul de produs construit integral in house, cred că așa ceva nu a existat niciodată. Chiar dacă cineva ar fi capabil să-și producă singur fiecare componentă, tot va apela la un import de materie primă, energie, forță de muncă etc. Nimeni nu poate avea totul. Cred că globalizarea a apărut într-o fază incipientă de la începuturile civilizației, odată cu primele forme de negoț.
Misha, sunt de acord cu faptul că justiția de la noi e doar un rahat pe băț, la un loc cu celelalte așa zise instituții de stat (sau de dat, după caz) și cu clasa politică. În privința pușcăriilor, dă-mi voie să te contrazic: sunt prea mulți păduchi pentru care "Bulăul" a devenit hotel de lux; mai degrabă, ne-ar trebui niște lagăre de muncă, pentru că acești nelegiuiți trebuie să plătească într-un fel pagubele provocate societății. Pentru cei foarte periculoși sunt necesare niște măsuri mai dure.
Legat de cei mai bogați, aici nu e vorba doar de asfaltatori. În orice sector economic, de stat sau privat, ceva trebuie dat: Sfântu' Șperț. Aproape că nu există licitații netrucate. Iar in multinaționale, aproape nicio mișcare nu se face fără un "comision".
Probabil, Ratan Tata este la curent cu ce se întâmplă aici și nu vrea să își dea foc la valiză.
Ca să vezi ce înseamnă o infrastructură! Deja m-am obișnuit cu acest fenomen: linie nouă de producție auto în Europa? Slovacia! Acolo se produc cele mai multe autoturisme pe cap de locuitor, la nivel continental, cel puțin. Dacă o țin tot așa, slovacii vor fi nevoiți să cumpere sau să închirieze terenuri în alte state, pentru a-și extinde producția auto :)
Ce au ăștia, frate, și nu avem noi? Am fost pe acolo și nu mi s-a părut că stau pe vreun munte de bani. Nu par foarte diferiți de noi. Am văzut și acolo câteva așezari mai rămase în urmă, chiar și localități unde populația rromă era destul de numeroasă. Și nu toate drumurile lor sunt grozave. E drept, nu au un teritoriu atât de vast, deci nu au trebuit să construiască sute și mii de kilometri de autostradă. Dar teritoriul lor poate fi tranzitat destul de rapid.
Așadar, ce ne-ar trebui ca să ne tragem și noi o rețea de drumuri?!
Ultimele comentarii
1307 in total