LR

Ar fi interesant dacă în cadrul testelor ați introduce și o probă cu distanțele de frânare. Nu se alta, dar, din câte îmi amintesc, unul din punctele slabe ale Duster-ului anterior ținea de capacitatea de frânare. Așa că îl rog pe autorul acestui articol să precizeze dacă s-a ameliorat ceva la acest capitol. Știu că anvelopele pot influența eficiența frânării, dar mai sunt și alți factori. Chiar și 1 metru contează!

Sandu3, tu vezi doar jumătatea goală a paharului. O fi cum zici tu, la impacturi peste 60km/h. Dar de ce să nu reduci consecințele la ciocniri sub această viteză? Sau ai impresia că la 30km/h nu ți se poate întâmpla absolut nimic?

Sunt mari șanse ca în următorii 5 ani cele mai multe din neajunsurile de astăzi să fie rezolvate. Dacă mi-aș cumpăra un Zoe second hand în 2020, s-ar putea să găsesc o baterie aftermarket mult mai ieftină și mai performantă decât cea instalată acum pe acest model. Și infrastructura de alimentare ar putea să se dezvolte suficient până atunci. Singurul lucru care-mi dă emoții este evoluția prețului energiei electrice.

Un pas firesc. Acum vedem acțiuni timide în direcția motorizărilor electrice, dar fenomenul va lua amploare (cu toate variantele sale: fuel cell, hibrid etc.). Cred că vom asista la o evoluție exponențială a acestui trend.

Sunt mari șanse ca în următorii 5 ani cele mai multe din neajunsurile de astăzi să fie rezolvate. Dacă mi-aș cumpăra un Zoe second hand în 2020, s-ar putea să găsesc o baterie aftermarket mult mai ieftină și mai performantă decât cea instalată acum pe acest model. Și infrastructura de alimentare ar putea să se dezvolte suficient până atunci. Singurul lucru care-mi dă emoții este evoluția prețului energiei electrice.