LR

Si eu am observat din mers o statie Gazprom la Arad, la intrarea dinspre Timisoara. Nu stiu cum o fi acolo, dar despre calitatea combustibililor Lukoil (tot rusi, nu?) nu am auzit prea multe lucruri bune. Personal, evit aceste statii de alimentare. Prefer un combustibil mai scump decat sa dau bani pe reparatii.

@Nae: Da, dar acelea sunt motoare aspirate de turatie mai mare. In schimb, acele motoare au un cuplu destul de mic. Motorul despre care vorbesc cei de la Cosworth este supraalimentat. Pe langa putere ridicata, ma astept sa fie un motor foarte elastic, sa aiba un cuplu foarte ridicat, totul la niste turatii comparabile cu un Diesel.

Chiar daca pe o masina de serie acest motor ar livra jumatate din cei 480 CP, tot ar fi OK. Mai mult, cum ar fi daca un motor similar, dar cu o capacitate de 800 cmc ar scoate 120 CP?

Am testat si eu un Prius Plug-in, cu acelasi motor (care functioneaza dupa un ciclu diferit - Atkinson) si tot cu CVT. Senzatia a fost ca la accelerari se simte o oarecare intarziere (seamana putin cu un ambreiaj care patineaza). In plus, motorul termic urca destul de mult in ture si devine cam galagios. Dar exista oameni care pot avea un stil de condus potrivit cu aceasta masina. Despre motorul termic: daca Toyota ar fi folosit un motor obisnuit, cu ciclu Carnot, nu ar mai fi obtinut un consum de benzina asa de mic. Tinta lor a fost un consum si emisii scazute, nu o capacitate cilindrica mica.

Mai enervant mi se pare atunci cand partenerul de viata are carnet de conducere de 9 ani si nu vrea sa conduca. Pe deasupra, cand sta in dreapta mai si comenteaza. Astept sa apara un model cu pilot complet automat, sa-i spun doar destinatia.