LR

Dacă vrei să menții motorizări Diesel (dar și Otto) în gamă, ești nevoit să reduci, în primul rând, emisiile. Una dintre căi este tehnologia hybrid. Scăderea consumului este, în acest caz, consecința adoptării acestor tehnologii. Dacă alții au renunțat la Diesel Hybrid, e problema lor. Asta nu înseamnă că nu se pot răzgândi. Fiecare constructor auto se bazează pe studii de piață și alege soluții optime.

Dacă vrei să menții motorizări Diesel (dar și Otto) în gamă, ești nevoit să reduci, în primul rând, emisiile. Una dintre căi este tehnologia hybrid. Scăderea consumului este, în acest caz, consecința adoptării acestor tehnologii. Dacă alții au renunțat la Diesel Hybrid, e problema lor. Asta nu înseamnă că nu se pot răzgândi. Fiecare constructor auto se bazează pe studii de piață și alege soluții optime.

Eu cred că cineva a gândit țintele inițiale ( 30% și 40%) tocmai pentru a avea o rezervă pentru negocieri.

Green_Alex, Toată stima pentru modul în care alegi să îți rezolvi problemele! Din păcate, sunt atât de puțini oameni care aleg calea dreaptă, încât sunt priviți ca niște anormali! Cei mai mulți se scaldă indiferenți într-o mocirlă confortabilă, fiind convinși că doar așa se poate trăi!

"...prin utilizarea a două motoare pe benzină de 0.65 litri care aveau rolul de a încărca acumulatorul." Era un singur motor, doi cilindri opuși, preluat de la BMW Motorrad. Acesta acționa un generator electric.