Madalescu_Georgian

@lorinczi.thomas, Cu tot respectul dar m-ai dezamagit de aceasta data. Vorba aia ''daca taceai filozof ramaneai'' . Daca autorul dorea sa spuna ca zgomotul a fost mai deranjat ar fi trecut la minus : ''insonorizare inferioara'' sau ''antifonare slaba'' , nu zgomot la vant. Ce legatura are zgomotul la vant cu insonorizarea ? Tu stii sa faci diferenta intre coeficient aerodinamic si insonorizare ? Evident, nu prea se vede !

Dar pentru cultura generala a unora, trebuie retinut : Mazda MX-5 2.0 160CP Acceleratie 0-100 km/h > 7.3s ( putere asemanatoare cu 1.4 ) Asadar 1.4 Turbo pt a-i ''da ceata'' ar trebui sa scoata undeva la 6 sec 0-100, ceea ce e imposibil fiindca va fi mai ''plinut'' . Iar cuplul slabut , doar 49Nm in plus ?

@Tc1900, Ai foarte mare dreptate . 1.4 TURBO ii da''ceata'' lui 1.5 aspirat si asta fiindca performantele sunt inca un mister nu s-au afisat ........ Deci ''aspiratul e inca in ceata'' pana se vor afisa ........ penibil :)))))

@roco, Te-ai aruncat in garla fara colac amice. De aceea nu am pretentii sa stii ce sunt alea finisaje. Elementele sau piesele sunt cumva sinonime cu finisajele ? Stai jos, mai ai si tu foarte multe de invatat. @noname00 , Observ ca nici dupa observatia de mai sus nu te-ai dat pe brazda.....pacat. Dar hai sa-ti mai repet inca odata ce am zis mai sus, ca vad ca pui din burta de la tine : '' motorul de 3,7L V6 de la Nissan este unul care a fost suferit un update de la motorul de 3,5 L care la momentul aparitie acest motor a fost considerat unul dintre cele mai bune motoare din toate timpurile. S-a facut chiar si un TOP , iar acest motor era situat si el in acel top'' .Am zis eu ceva de preiu aci ? Acum i-a un loc pe scaun si linisteste-te . @vatmanu' Frateo, mo' ai dreptate frateo mantz-as , tu esti cel mai ''cul'' mo' frateo, nu se pune nimeni cu tine mancatz-as ''

@noname00, Chiar consider ca nu am obligatia sa te invat eu ce inseamna ''legendar'' , nu sunt doamna ta profesoara de la post liceala. Un lucru este cert, mai ai multe de studiat pana sa ajungi la rangul de cunoscator auto. Iar in al doilea rand aici nu e vorba de nici un premium, doar de un TOP. Salutari !