Mclaren_Mircea_1984

Sper sa fie sora geamana a lui F14 T. Amin. :)))

Va fi o frumusete mp4-30. Deja o iubesc.

Asta este, se pare ca va fi un handicap pt Mclaren. Ramane de vazut cat de mare. Imi pastrez insa optimismul pentru ca aerodinamic Prodromou poate sa faca enorm, iar Newey face un pas in spate la Red Bull, iar Ferrari sunt in urma rau cu designul masinii, in octombrie dupa concedierea lui Tombazis au refacut practic aproape intregul proiect 666. Omnicorse a spus ca desi vor fi cu siguranta la teste in februarie, sunt in urma cu 3-4 luni la cat ar fi trebuit sa aiba proiectuli initial. Repet, cred si sper ca Prodrmou poate sa faca diferenta din moment ce Newey nu va mai implica prea mult dupa ce incepe sezonul 2015.

(89) Interesanta prezentare. Dar nu cred ca James Allen greseste iar tu ai dreptate in privinta asta. Tu te dai cu fundul de pamant pana ti se tabaceste pielea si scoti din DEX cele mai sofisticate cuvinte pentru ati construi argumentele. Interesant ca toate argumentele tale indiferent de ce perioada si indiferent de tema duc spre scenarii negative doar si pesimism pentru Mclaren. Foarte ciudat si interesant in acelasi timp. Esti un politruc doar degeaba faci pe inginerul si pe intelectualul. Cu alti natangi pe aici iti tine, dar eu stiu ce te doare si ce urmaresti.

James Allen dezbate superb ceea ce inseamna noua fisura in regulamentul privind dezvoltarea motoarelor. El spune ca Ferrari si Renault vor introduce cel mai tarziu ultima versiune pentru 2015 in Spania al 2 runda si ca ceea ce vor castiga aditional strict din faptul ca isi vor introduce versiunea la sfarsitul lui mai si nu la sfarsitul lui februarie sunt undeva intre -100 si -200. Deci nu ii o foarte mare scofala, avand in vedere avantajul Mercedes. -100 -200 Mclaren poate compensa aerodinamic prin Peter Prodromou, nu am dubii. Citi mai multe la: http://www.jamesallenonf1.com/2015/01/arms-race-game-changer-what-do-the-latest-changes-to-f1-engine-rules-mean/