Mclaren_Mircea_1984

@Radu Marlani sunteti voi. Nu stiti sa jucati decat la limita regulamentului si jocuri de culise. Tot timpul trebe echipa aia infecta si rosie sa vina ea cu o interpretare proprie, sa isi gaseasca o portita de scapare sa nu se faca de ras. Vai doamne acum 2 ani urlati ca F1 este prea pro-aerodinamica ca voi vreti o F1 de motor si mecanica, ati fost de acord cu V6 pentru ca aerodinamic ramaneati pasta pana in 2100, si surpriza cand s-au introdus noile motoare si s-a simplificat aerodinamica, ati intrat intr-un rahat si mai mare :)))))))))))))))) Monstrul Mercedes e mai mare si mai hapsan decat monstrul Newey. Asa ca acuma apasati disperati pe toate butoanele :)))

@Cristi Asa e, daca Honda va putea dezvolta vom fi la bataie cu Red Bull si Williams. Nu mentionez Ferrari pentru ca ei vor reveni in lupta pentru campionat in ultimile 4-5 curse, asa cum a declarat Marchione. Dar vor fi periculosi in ultimele 2 curse. Atunci vor bate totul, vor lupta pt titlu, vor lupta pentru victorii. Am emotii cu 10 luni inainte ca baietii astia de la Ferrari vor fi puternici rau pe final. Imi tremura deja pijamalele.

Uzurpatorule In primul rand, nu m-am dezis niciodata si nici nu i-am criticat sau tradat pe Mclaren. Nu incep nici un dialog cu voi sau sa ma plang pe aici cand Mclaren pierde. Cine nu se recunoaste invins nu va fi invins niciodata. Cand Mclaren pierde, ma agat cu incapatanare de we are building an empire. Dar ce ai vrea sa zic: "am pierdut, asta e, felicitari Ferrari". Never, niciodata, mai bine neg si ma incapatanez ca un dictator nebun de ideile si preferintele mele. Sa refuz cu incapatanare orice infrangere, sa ma lupt pana la capat asta inseamna loialitate pentru Mclaren. Ca sa vorbesc mult pe aici la in frangere, ar fi sa schimb atitudinea si sa fiu mai impaciutor. Prefer sa fiu arogant, dispretuitor la victorie si sa ma incapatanez si sa ma retrag in propria cochilie la infrangere, dar niciodata sa nu recunosc infrangerea sau sa deschid discutii la infrangere.

@nikipercea Ce anume stie sa faca? Sincer, sunt foarte speriat dupa ce l-am auzit pe Ted Kravitz a catalogat pentru Mclaren situatia ca "significant disadvantage". Mi-e frica rau de tot... Daca o sa fim si dupa echipele de client Ferrari si Renault vom fi ultimii poate :(( Dar sa se stie ca Mclaren_Mircea_1984, nu dezarmeaza, nu se preda, nu ii critica pe Honda sau pe Mclaren, nu ii prasaste si nu se dezice de ei oricat de greu va fi anul viitor. Din contra ma voi lega sufleteste si mai tare de echipa, pentru ca astfel de momente sudeaza suflete si caractere mult mai omogen decat o fac anii de glorie cand toti sa ingramadesc sa sutina echipa. E o onoare, o placere si o fericire sa ii iubesc pe Mclaren si daca vom fi pe ultimul loc. Dar cred ca totusi nu sunt aruncate zarurile definitiv, FIA a acceptat sa poarte discutii cu Honda pentru a se gasi intr-o forma sau alta o solutie. Plus ca Mclaren poate contesta regula cu "doar o specificatie de motor pe sezon" dupa cursa din Spania cand ceilalti vin cu updateurile la motor si poate duce in fata Consiliului FIA de la Paris care poate lua o decizie peste scrisoare lui Charlie Whiting.

Eu nu m-am dezis niciodata de Mclaren. Asta nu permit nimanui sa spuna. Cea mai mare onoare pt mine este sa sustin Mclaren la greu nu doar la bine, si niciodata nu m-am abatut de la acest principiu. Am sarit calul, am fost subiectiv, m-am certat ca un nebun cu anumiti indivizi pe aici, dar niciodata.... niciodata nu am abandonat sau sa ma dezic de Mclaren. Accept sa fiu facut in toate felurile, dar niciodata las, tradator sau detractor al celor de la Mclaren.