• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Mclaren_Mircea_1984

  • Membru din 27.07.2009
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 2346 in total
  • Mai oameni voi chiar credeti ca oamenii astia doi is niste copii razgaiati ce fac din nou echipa doar ca sa se saboteze unul pe altul. Sunt oameni maturi, si si-au dat seama ca au nevoie unul de altul. Ron are nevoie de cel mai bun pilot (egal lui Hamilton) disponibil in masina anul viitor, iar Alonso si-a dat seama la Ferrari este intr-o fundatura. La Mercedes nu are loc, singura miscare chiar daca riscanta e sa mizeze pe Honda, la fel cum a facut-o Hamilton in 2012 cu Mercedes. Alonso mai mult ca sigur are o imagine generala despre cat de performanta va fi Ferrari anul viitor de aceea si pleaca. Isi da seama ca acolo e un dead end ca nu are ce sa iasa mai bine. Chiar daca in prezent Ferrari sta mai bine in prezent, Mclaren si Honda este o optiune mult mai buna pe termen lung. De aceea pleaca. Cand Autosprintul si Gazzetta au spus ca monopostul de anul viitor este mai lent cu 2 secunde in simulator decat actualul monopost, voi chiar credeti ca ii a buna pentru anul viitor? 2 secunde ii mult, si chiar daca nu ar fi vorba de 2 secunde, faptul ca oricum ar fi mai lenta decat masina aceasta ce aproape pierde si locul 4 la constructori, credeti ca ii a buna? Voi nu ati citit presa cand in august James Allison le-a facut o prezentare asupra echipei si masinii de anul viitor lui Kimi si Alonso in august? Iar culmea ironiei, Alonso a spus ca a luat decizia de a pleca tot in august. E clar ca a primit informatii despre masina de anul viitor.
    Confirmarea lui Alonso la McLaren întârzie din cauza incertitudinilor în privinţa lui Dennis
  • Eric Boullier a spus ca atat Ron cat si Alonso si-au invatat lectia, Alonso neamavand niciodata de atunci o masina cu care sa se bata cu sanse reale (nu cu sansa ca in 2012) pt titlu. Despre Ron a spus ca pentru el nu conteaza decat ca Mclaren sa castige iar daca Alonso poate sa ii ofere asta, el va fi primul sustinator a lui Alonso. In negocierile dintre Mclaren si Ron Dennis, Ron este cel care ar fi putut juca mai tare Alonso fiind prins cu garda jos dupa anuntul de Vettel la Ferrari. Ori Lotus, ori tusha un an, ori Mclaren, era evident ca Alonso nu avea alta varianta mai buna. decat Mclaren. De asemena Boullier a demontat si ideea ca Alonso a semnat sau semneaza cu Honda, nici vorbam o va face cu Mclaren Racing. Honda si Mclaren stau foarte bine, desi 89 si ferr nu vor sa accepte. Ei tot nu pot intelege cum Alonso i-a lasat cu ochii in soare, mergand la o echipa cu un motor cu un an intarziere si cu un sasiu mai lab ca Ferrari. Se invart in jurul cozii si nu vad ca Honda a tuit atat de mari resurse pentru 2015, aproape ca un stat efectiv. Si nu doar pentru motor, cat bani pentru Mclaren pt dezvoltarea mp4-29H, mp4-30, duzine intregi de noi ingineri in Woking, + mare parte din salariul lui Alonso. Ceea ce v-am spus ca lui Alonso i-au fost aratate date pentru anull viitor si a ca a fost impresionat de ce a vazut, demonstreaza ca datele pe care Allison i le-a prezentat lui si lui Kimi in august sunt inferioare celor aratate de Mclaren. Uitati ce spune Paolo Filisetti despre Mclaren Honda de anul viitor si Alonso. "McLaren set to produce a very innovative car next year. part of Alonso decision to sign for the tema relies on the car design." "As Far as I know ther is an huge tech Exchange beteen Honda and McLaren to create an efficient ERS package and even a small package one."
    Confirmarea lui Alonso la McLaren întârzie din cauza incertitudinilor în privinţa lui Dennis
  • In publicatia spaniola AS de azi, se da ca sigura trecere lui Alonso la Mclaren in schema 2+1. Lucrurile sunt atat de sigure, incat Mclaren si Honda i-au oferit detalii concrete si o multitudine de date atat despre motorul Honda cat si despre progresul englezilor cu mp4-30. Daca lucrurile nu ar fi clare, nu i-ar fi oferit accesul la date importante despre motor sau aerodinamica. De asemenea spaniolii mai spun si faptul ca Alonso va avea un contract mai mare decat avea la Ferrari. In presa italiana Omnicorse, citeaza si ei articolul din AS, dar mai vin cu un articol despre faptul ca Mclaren va aduce la pachet cativa ingineri de la Ferrari (probabil lucru cerut de Alonso, si facturi achitate de Honda).
    Confirmarea lui Alonso la McLaren întârzie din cauza incertitudinilor în privinţa lui Dennis
  • Nu vreau sa plece Ron Dennis. Este tot ceea ce avem nevoie. I-a dat afara si pe Whitmarsh si pe Button, exact ceea ce ne doream majoritatea fanilor Mclaren. Nici unul nu este de Mclaren. Avem nevoie de oameni ca Horner, Brawn, Hamilton si Alonso nu Jenson Button si Martin Whitmarsh. Alonso ii un sarpe pervers, s-ar putea sa faca mult rau echipei, dar macar are valoare de Mclaren. OUT JENSON BUTTON. Te iubesc Ron Dennis, i-ai lichidat pe amandoi.
    Confirmarea lui Alonso la McLaren întârzie din cauza incertitudinilor în privinţa lui Dennis
  • @ferr1 De aceasi parere sunt si eu cu tine. Jenson nu este un pilot suficient de rapid pentru Mclaren. Nicioadata nu mi-a placut Jenson asta cu adevarat, dar ce sa faca, daca era pilot Mclaren. Trebuia din start sa fie doar locotentent a lui Hamilton, nu sa i se dea nas si sa se dezvolte masina pentru el (in 2012 au risipit resurse importante pentru a face masina pentru el). De aceea il urasc pe WHITMARSH. Il urasc pentru slabiciunea asta a lui pentru Button. Incerca sa le explice celor din consiliul de la Mclaren Group ca Jenson este un pilot la fel de talentat ca si Lewis si ca sa mearga pe mana lui. Il urasc cum a risipit resurse pentru a face masina pe placul lui in loc sa puncteze clar cu Hamilton la titlu in a doua parte a lui 2012. Tot ne spunea in declaratiile de dupa curse "how smart is Jenson" si ca "he really wants to beat his team mate" sau "what a great job did he do". Jenson nu are vlaga, nu are sclipire, nu are structura aia, stofa aia de mare pilot, de pilot ce ii in stare sa scoata totul din masina pana la ultima picatura. El o tine pe a lui cu conservatul pneurilor, dar nici pe aia nu o face bine, nu prea l-am vazut sa faca cu un pit stop mai putin decat concurenta si sa iasa astfel in fata lor. Din cauza lui si a lui Whitmarsh a plecat Hamilton :((( In loc sa il puna strict locotent si aducator de puncte la constructori a fsot facut mare pilot de Whitmarsh, obligand starul real al echipei sa plece. Il ador pe Ron Dennis, el a stiut mereu ca Jenson nu ii ceea ce Mclaren are nevoie si a scapat de el in primul an dupa care a preluat fraiele echipei. Nu putea sa il dea afara anul acesta pt ca doar in 16 ianuarie a preluat controlul, era prea tarziu, dar eram sigur ca nu il va mai tolera pe Button. Super Ron, get him out of Mclaren. Sunt intre ciocan si nicovala: pe de o parte Button un pilot mediocru, dar un caracter pozitiv si placut, pe de alta parte Alonso, mega talent, dar un sarpe otravitor care intoxica orice atmosfera si orice echipa si care pana la urma va rupe echipa in doua. Ce sa fac??? N-am ce face sincer prea multe, decat sa respect hotararea lui Ron si binele lui Mclaren, asa cum am facut-o mereu, si sa ma concentrez mai mult pe noul copil a lui Mclaren => vikingul nostru Kevin Magnussen.
    Presă: Alonso a acceptat un contract pe doi ani cu McLaren
Pagina
12345...162163164...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Volkswagen Golf 5
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Volkswagen Polo, Renault Clio, Skoda Octavia, Audi A3
  • MASINA LA CARE VISEZ Mercedes W09
  • TOP MASINI 1. Mclaren Mp4-23
    2. Mercedes W05
    3. Mercedes W06
    4. Mercedes W07
    5. Mercedes W08
    6. Mercedes W09
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău