Mclaren_Mircea_1984

Bun motorul Mercedes este mai bun. Dar Mclaren sunt tratati aproape ca inamici in Brixworth incepand cu Aprilie 2013. Motorul Mercedes este in asa masura dezvoltat incat sa scoata cu 10-15% mai multa peformanta utilizand Petronas. Petronas si echipa lui Andy Cowell au lucrat peste 900 de zile pentru acest lucru. Nu ati vazut ca si Lotus, desi au alianta istorica cu Total, vor utiliza tot Petronas, chiar daca Total ramane sponsor si furnizor de ulei pt cutia de viteze. Cautati pe net daca nu credeti. In ceea ce priveste designul mp4-29, Mclaren avut de suferit grosolan, lucrand mai mult dupa masuri standard ale FIA si experienta, decat dupa sprijinul din Brixwort. Atat in presa germana cat si cea britanica s-a spus ca informatii ale motorului care influentau direct designul in spate si lateral al masinii au fost furnizate extrem de tarziu si doar lacunar celor de la Mclaren. AMUS a spus ca inclusiv Force India a primit mai multe informatii si mult mai repede in 2013 decat Mclaren. Ganditiva cat de dezavantajos este pentru aerodinamicieni acest lucru. Toate structurile aerodinamice in partea din spate si lateral la W05 sunt mult mai legate, mai bine integrate, totul pare mai mic si mai strans decat la Mclaren. Ferrari in schimb au avut o divizie intreaga de motoare ce au lucrat inca din faza embrionara a proiectului cu designerii si aerodinamicieii F14 T, au putut sa faca totul mai subtire, mai integrat, mai eficient, si cu toate acestea nu au facut o treaba cu mult mai buna decat Mclaren. Ce castiga Mclaren pe cei 10-20 de cai putere ce ii are in plus fata de motorul Ferrari (deoarece cu Exxon Mobil si nu cu Petronas cam atat are in plus fata de Ferrari, Eddie Jordan spunand ca Mclaren scoate cu 30 de cai mai putin decat Mercedes si Williams din motor.) ii pierde pe partea aerodinamica fata de Ferrari care avand evident toate informatiile despre motorul lor si-a putut integra perfect aerodinamica in caracteristicile si speciful motorului.

Mai oameni voi chiar credeti ca oamenii astia doi is niste copii razgaiati ce fac din nou echipa doar ca sa se saboteze unul pe altul. Sunt oameni maturi, si si-au dat seama ca au nevoie unul de altul. Ron are nevoie de cel mai bun pilot (egal lui Hamilton) disponibil in masina anul viitor, iar Alonso si-a dat seama la Ferrari este intr-o fundatura. La Mercedes nu are loc, singura miscare chiar daca riscanta e sa mizeze pe Honda, la fel cum a facut-o Hamilton in 2012 cu Mercedes. Alonso mai mult ca sigur are o imagine generala despre cat de performanta va fi Ferrari anul viitor de aceea si pleaca. Isi da seama ca acolo e un dead end ca nu are ce sa iasa mai bine. Chiar daca in prezent Ferrari sta mai bine in prezent, Mclaren si Honda este o optiune mult mai buna pe termen lung. De aceea pleaca. Cand Autosprintul si Gazzetta au spus ca monopostul de anul viitor este mai lent cu 2 secunde in simulator decat actualul monopost, voi chiar credeti ca ii a buna pentru anul viitor? 2 secunde ii mult, si chiar daca nu ar fi vorba de 2 secunde, faptul ca oricum ar fi mai lenta decat masina aceasta ce aproape pierde si locul 4 la constructori, credeti ca ii a buna? Voi nu ati citit presa cand in august James Allison le-a facut o prezentare asupra echipei si masinii de anul viitor lui Kimi si Alonso in august? Iar culmea ironiei, Alonso a spus ca a luat decizia de a pleca tot in august. E clar ca a primit informatii despre masina de anul viitor.

Eric Boullier a spus ca atat Ron cat si Alonso si-au invatat lectia, Alonso neamavand niciodata de atunci o masina cu care sa se bata cu sanse reale (nu cu sansa ca in 2012) pt titlu. Despre Ron a spus ca pentru el nu conteaza decat ca Mclaren sa castige iar daca Alonso poate sa ii ofere asta, el va fi primul sustinator a lui Alonso. In negocierile dintre Mclaren si Ron Dennis, Ron este cel care ar fi putut juca mai tare Alonso fiind prins cu garda jos dupa anuntul de Vettel la Ferrari. Ori Lotus, ori tusha un an, ori Mclaren, era evident ca Alonso nu avea alta varianta mai buna. decat Mclaren. De asemena Boullier a demontat si ideea ca Alonso a semnat sau semneaza cu Honda, nici vorbam o va face cu Mclaren Racing. Honda si Mclaren stau foarte bine, desi 89 si ferr nu vor sa accepte. Ei tot nu pot intelege cum Alonso i-a lasat cu ochii in soare, mergand la o echipa cu un motor cu un an intarziere si cu un sasiu mai lab ca Ferrari. Se invart in jurul cozii si nu vad ca Honda a tuit atat de mari resurse pentru 2015, aproape ca un stat efectiv. Si nu doar pentru motor, cat bani pentru Mclaren pt dezvoltarea mp4-29H, mp4-30, duzine intregi de noi ingineri in Woking, + mare parte din salariul lui Alonso. Ceea ce v-am spus ca lui Alonso i-au fost aratate date pentru anull viitor si a ca a fost impresionat de ce a vazut, demonstreaza ca datele pe care Allison i le-a prezentat lui si lui Kimi in august sunt inferioare celor aratate de Mclaren. Uitati ce spune Paolo Filisetti despre Mclaren Honda de anul viitor si Alonso. "McLaren set to produce a very innovative car next year. part of Alonso decision to sign for the tema relies on the car design." "As Far as I know ther is an huge tech Exchange beteen Honda and McLaren to create an efficient ERS package and even a small package one."

In publicatia spaniola AS de azi, se da ca sigura trecere lui Alonso la Mclaren in schema 2+1. Lucrurile sunt atat de sigure, incat Mclaren si Honda i-au oferit detalii concrete si o multitudine de date atat despre motorul Honda cat si despre progresul englezilor cu mp4-30. Daca lucrurile nu ar fi clare, nu i-ar fi oferit accesul la date importante despre motor sau aerodinamica. De asemenea spaniolii mai spun si faptul ca Alonso va avea un contract mai mare decat avea la Ferrari. In presa italiana Omnicorse, citeaza si ei articolul din AS, dar mai vin cu un articol despre faptul ca Mclaren va aduce la pachet cativa ingineri de la Ferrari (probabil lucru cerut de Alonso, si facturi achitate de Honda).

Nu vreau sa plece Ron Dennis. Este tot ceea ce avem nevoie. I-a dat afara si pe Whitmarsh si pe Button, exact ceea ce ne doream majoritatea fanilor Mclaren. Nici unul nu este de Mclaren. Avem nevoie de oameni ca Horner, Brawn, Hamilton si Alonso nu Jenson Button si Martin Whitmarsh. Alonso ii un sarpe pervers, s-ar putea sa faca mult rau echipei, dar macar are valoare de Mclaren. OUT JENSON BUTTON. Te iubesc Ron Dennis, i-ai lichidat pe amandoi.