Mclaren_Mircea_1984

Nu o sa stau mult la discutii. Voi cita doar si voi compara in 2 articole unul din presa italiana referitor la Ferrari si unuld in presa britanica referitor la Mclaren. IM AMBELE SITUATII SUNT INFORMATII DESPRE PROGRESUL STRICT AERODINAMIC AL MASINILOR PE CARE FERRARI SI MCLAREN LE VOR UTILIZA IN 2015. REPET, Strict, aerodinamic, si fara partea de motor: http://www1.skysports.com/f1/news/22058/9517977/getting-a-grip-mclarens-sochi-improvements-and-the-positive-signs-for-2015 "But of more significance is how this understanding can benefit the 2015 car – which is said already to be showing much better aero figures in simulation than the current car." http://autosprint.corrieredellosport.it/2014/10/22/allarme-ferrari-2015-lenta/20017/ "Dai primi riscontri sul modellino testato prima in galleria del vento e poi al simulatore risulterebbe che la Ferrari del prossimo anno si è rivelata per adesso più lenta del modello attuale. Riscontri che poi sono stati trasferiti sul simulatore dove la macchina, provata virtualmente, è risultata più lenta della attuale F14 T. " Cred ca ii simplu ca buna ziua. Nivelul la care sunt cele 2 echipe cu dezvoltarea aerodinamica a masinilor de anul viitor, date obtinute atat din tunelul de vant cat si simulator. Acuma voi auzi argumente ca este inca prea devreme, ca se pot schimba multe, ca poate este doar un zvon, ca bla bla si alte incercari disperate de a stopa panica generala. Dar adevarul este destul de limpede: Ferrari nu au facut o treaba buna cu 666, probabil Alonso a vazut datele la acea intalnire pe care Alison a si spus-o la sfarsitul lui august ca le-a prezentat datele si sansele pt anul viitor atat lui Kimi cat si lui Alonso. Coincide foarte bine cu cele 2-3 luni de cand a spus Alonso ca are o idee clara incotro sa se indrepte. De aceea a fortat cred ruptura de Ferrari. Ferrari pot recupera, dar automat vor fi cateva luni bune in comparatie cu concurenta la stadiul de dezvoltare daca vor reveni (si este mai mult ca sigur) la chestiuni de structura profunda in designul noi masini. Oricum sincer deja jubilez, mi-am scos articolul in forma originala din autorsprint la imprimanta si l-am lipit de usa de la dulap, ca atunci cand ma trezesc zilele urmatoare sa fie primul lucru care il vad.

@Seby Mi-ai inseninat ziua :)

Super replica pentru ei @Ferrari. Le-ai dat peste bot cu clasa si fermitate in acelasi timp. Parca nici scuderia de la Maranello nu mai imi e atat de antipatica cand vad ce replica le-ai dat. Superrrr.

qaz acuma am recitit postul tau, pentru ca eram ocupat cu carnatul kilometric a lui (89), am crezut ca te referi la mine ca scriu mclaren in loc de McLaren. Dar vad ca te referi la Ferrari. Nu sunt Ferrari si nu am postat niciodata sub un alt nume. Poate voi faceti asta.

qaz Acuma nu o sa ma cramponez ca nu cumva vai doamne sa fie L in loc de l, si ca nu cumva sa uit sa pun o virgula sau sa scriu "mclaren" in loc de "McLaren" cand postez aici. Nu suntem aici nici la BAC, nici la licenta, nici la alt examen. Postez, natural, scriu repede si nu ma cramponez de nimicuri de astea.