Mclaren_Mircea_1984

Rau faci daca il preferi pe Button :) Oricum e tot pilot pilot Mclaren si doar nu vom plange daca castiga, dar totusi LEWIS ii LEWIS :)

Potentialul Mp4-25 va deveni cu adevarat "dinamita" abia de la Barcelona. Oricum asteptam o victorie a lui Lewis inca de la Shangai. Arate-le Lewis cine ii cel mai bun :)

mersi prietene de sustinere :)) sper ca stii ca te poti baza pe mine si tu :)

Tu vezi doar cine a castigat cursa si gata. Nu vezi potentialul unui pilot rezultat din felul cum conduce, cat de bine stapaneste masina si cat ii in stare sa extraga din potentialul masini. Poate castiga Button ce cursa vrea, si merge cat de precaut vrea, diferenta de valoarea ii prea mare intre el si Lewis, in favoarea lui Lewis. Castiga si Lewis curse stai linistit, si pana la final mai multe decat Button. La orice ora ii da clasa lui Button. Referitor la dezvoltarea masinii m-am raportat la Red Bull, o echipa ce nu are resursele logistice sau financiare ale lui Mclaren sau Ferrari. Iar ce au reusit Mclaren in 2009 e de-a dreptul fenomenal, ceva ce nimeni n-a mai reusit de-a lungul unui sezon in desfasurare si fara posibilitate de a testa. Este un lucru demonstrat deja. Iar referitor la capacitatea de-a dezvolta masina, Mclaren o poate dezvolta intr-un ritm mult mai rapid decat Red Bull. Ca sa stii, Mclaren a utilizat deja noile componente ce le aveau pregatite pentru Shangai la Sepang, iar pentu cursa din China lucreaza la noi componente, depasindu-si deja calendarul cu 2 sapamani ;)

Stiam din Bahrain din calificari ca Mclaren a dat-o in bara reactionand cel mai slab la noua sectiune modificata a circuitului, si in nici un caz nu aceea era diferenta fata de Reb Bull de +1.2 sec. Ceea ce a aratat Lewis in Australia si la Sepang arata ca Mp4-25 a fost subestimat datorita presiunii media exercitata de cele 4 luni bonus pentru masina din 2010 alocate de Ferrari inca din 2009 sau de talentul exceptional al lui Newey, dar Mclaren chiar a pus bazele unei masini de super-clasa. Lasand la o parte acel sistem de ventilatie ce ofera avansul de 6 km/h, este impresionant cat de stabila si e competitiva este mp4-25 in virajele de mare viteza si cat de finuta e schimbarea de comportament a masinii intre inceputul cursei cand ii full cu benzina si finalul cursei. Daca anul trecut au reusit in luna iulie sa sa castige curse pornind de la fundatia unei masini foarte slabe, acum cand au o baza atat de solida cum este mp4-25 care sunt convins ca este aproape la egalitate cu Red Bull va face din Mclaren principala favorita. Uitati doar cursa de la Sepang, nu ma refer la Button care a trebuit sa reziste pe acelasi set de pneuri din turul 9 pana la final, ci la Lewis... Alonso are circumstante atenuante datorita problemelor cu cutia, dar Massa a stat in spatele masinii Torro Rosso pana cand aceasta a intrat la stand sa schimbe pneurile. Se vede din inaltul cerului ca masina Ferrari are mari probleme cand are in fata alte masini, si nu are acel spatiu curat ca atunci cand este in fata si nu are alceva in fata. Lewis a efectuat nu mai putin de 8 depasiri pe pista pe cand masina Ferrari pilotata de Massa s-a chinuit nu a putut sa depaseasca un Torro Rosso. Doar pe Button a reusit sa-l depaseasca deoarece ii erau distruse cauciucurile si chiar nu avea nici o sansa sa faca fata datorita acestui fapt. Mclaren cred ca dezvolta in ritmul cel mai alert o masina de-a lungului unui sezon. Nici acum nu pot sa inteleg cum au reusit sa transforme o masina atat de slaba intr-o masina capabila sa obtina 4 pole-position si sa lupte pentru victorii in a doua jumatate a anului 2009. Dar probabil deoarece este asa cum spunea James Allen: "because the have a formidable technical team" :) Abia astept victoriile lui Lewis :) Vor veni si inca MULTE :)