Mclaren_Mircea_1984

Stiam din Bahrain din calificari ca Mclaren a dat-o in bara reactionand cel mai slab la noua sectiune modificata a circuitului, si in nici un caz nu aceea era diferenta fata de Reb Bull de +1.2 sec. Ceea ce a aratat Lewis in Australia si la Sepang arata ca Mp4-25 a fost subestimat datorita presiunii media exercitata de cele 4 luni bonus pentru masina din 2010 alocate de Ferrari inca din 2009 sau de talentul exceptional al lui Newey, dar Mclaren chiar a pus bazele unei masini de super-clasa. Lasand la o parte acel sistem de ventilatie ce ofera avansul de 6 km/h, este impresionant cat de stabila si e competitiva este mp4-25 in virajele de mare viteza si cat de finuta e schimbarea de comportament a masinii intre inceputul cursei cand ii full cu benzina si finalul cursei. Daca anul trecut au reusit in luna iulie sa sa castige curse pornind de la fundatia unei masini foarte slabe, acum cand au o baza atat de solida cum este mp4-25 care sunt convins ca este aproape la egalitate cu Red Bull va face din Mclaren principala favorita. Uitati doar cursa de la Sepang, nu ma refer la Button care a trebuit sa reziste pe acelasi set de pneuri din turul 9 pana la final, ci la Lewis... Alonso are circumstante atenuante datorita problemelor cu cutia, dar Massa a stat in spatele masinii Torro Rosso pana cand aceasta a intrat la stand sa schimbe pneurile. Se vede din inaltul cerului ca masina Ferrari are mari probleme cand are in fata alte masini, si nu are acel spatiu curat ca atunci cand este in fata si nu are alceva in fata. Lewis a efectuat nu mai putin de 8 depasiri pe pista pe cand masina Ferrari pilotata de Massa s-a chinuit nu a putut sa depaseasca un Torro Rosso. Doar pe Button a reusit sa-l depaseasca deoarece ii erau distruse cauciucurile si chiar nu avea nici o sansa sa faca fata datorita acestui fapt. Mclaren cred ca dezvolta in ritmul cel mai alert o masina de-a lungului unui sezon. Nici acum nu pot sa inteleg cum au reusit sa transforme o masina atat de slaba intr-o masina capabila sa obtina 4 pole-position si sa lupte pentru victorii in a doua jumatate a anului 2009. Dar probabil deoarece este asa cum spunea James Allen: "because the have a formidable technical team" :) Abia astept victoriile lui Lewis :) Vor veni si inca MULTE :)

Red Bull se va certa cu toti pana la urma :) Nu te bucuri ca posteaza din nou Mirciulica? :)) Ai fost singurul intr-o luna si ceva care s-a intrebat ce mai fac, nestiind ca io de fapt citeam tot ce postati voi :P

O sa nu mai aud de KERS asta. Tot design-ul si conceptia aerodinamica a lui Mp4-24 a fost compromisa din cauza acestui sistem KERS. Atatea deficiente de apasare aerodinamica doar pentru cele -300 oferite de KERS. Abia spre toamna au putut cei de la Mclaren sa "impace" nevoile stringente de aerodinamica cu compatibilitatea KERS-ului.

Dar totuti astia nu-si mai vad de treaba lor odata???? De unde pana unde acuma ajungem ca Red Bull sa ii tot agaseze pe Mclaren cu protestele si obraznicia lor. Is cam increzuti, dar vor fi ei adusi cu botu pe labe odata ce revin cursele in Europa. Astia pe toata lumea o sa conteste pana la urma. Gasesc ei ceva si la Ferrari, Mercedes sau Renault sa conteste. Ii detest deja. Is ca niste parveniti de astia care cum au reusit sa impresioneze un pic, cum gata au pretentii de parca ar fi Mclaren sau Ferrari.

Mai tineti minte in 2008 cand spunea ca Nelsinho Piquet ii "frumos ca un zeu"? :))))))))