Mclaren_Mircea_1984

@Soxy Never, never Alonso. Nu sunnt mare fan Button, dar decat sa-l vad pe Alonso pe 5, mai bine pe Button. Mi-e rusine de nemtii de azi, in loc sa tina cu Mercedes-Benz, asa cu sediul ei in Anglia cum ei, mai bine sustin italienii. Mi-e rusine de ce au devenit dupa 1945, americanii si sovieticii le-au spalat creierele, resping si sunt reticenti la orice forma de exaltare a germanitatii fie ea chiar si in sport. La campionatul mondial din 2006 din Germania, suporterii englezii i-au umilit la ei acasa, purtand tricouri imprimate pe spate cu bombardierele britanice din al doilea razboi mondial, si tot ei si-au cerut scuze si au fost impaciuitori au plecat capul in loc sa isi faca si ei e tricouri rachetele V1 si V2 care au lovit Londra, sau simboluri ale Wehrmachtului. Acuma, nu mai au nici o directie, tin cu tot ceea ce poate fi mai latin si mai italian din toate punctele de vedere: Ferrari. De ce naiba nu il sustin toti in masa pe Rosberg, pilot nascut din mama germana si pilotand pentru brandul lor simbol national: Mercedes-Benz.

@Zify Sper ca atat Ricci al tau cat si rusul sa ajunga sub tractorul galben in urmatoarea cursa.

@AliceVogans Amice tu te auzi? Cum naiba sa ii compari pe Karl Benz cu Ferrari? Cum poti compara natiunea germana si realizarile ei in industrie si automobilism in a doua jumatate a secoluli 19 cu natiunea italiana in aceasi perioada????Peninsula italica era impartita in 7-8 state, din care cu exceptia Piemontului din nord care era independent si la acelasi nivel industrial cu francezii, prusacii si englezii, celelalte state erau sub dominatia unei mari puteri vecine si toate erau niste state agrare, slabe, la nivelul Transilvaniei, Tarii Romanesti si Moldovei. In acelasi timp centrul de putere prusac devenea o putere militara, economica si industriala care a sters pe jos cu Austria si ii facea chiar si pe mandrii englezi sa tremure de frica si facandu-i sa isi uite rivalitatea de 500 de ani cu Parisul si sa alieze pentru a contracara viitoarea Germanie. Mercedes-Benz cand a fost implicata in motor sport mereu au reprezentat etalonul suprem si asta in aceleasi competitii in care a fost implicata si Ferrari sau Alfa Romeo. Amintesteti anii 30' 40' 50' cand Mercedes dominau autoritar. Daca nu era nenorocirea din 1955 cand in loc sa tzina un pic de doliu de fatzada si dupa cateva luni sa isi continue implicarea, si nu sa se retraga, tare imi era frica ca Ferrari era cu salba aproapre goala in prezent. Dar, nemtilor le-a fost spalat creierul de catre americani si sovietici, au fost castrati pur si simplu ca mare natiune dupa WW2, perioada anilor 50` fiind perioada in care sentimentele de vina si de defetism au devenit stereotip national. In loc sa fie cinici si pragmatici si sa nu intrerupa istoria Mercedes-Benz, sa plateasca ceva compensatii si la revedere, ei s-au retras, si vreme de 45 de ani nu au mai existat ca echipa efectiva, cel mult doar furnizor de motoare. Dar cand s-au implicat si chiar si-au pus in joc imaginea, banii si determinarea au fost numarul 1. Tocmai de aceea cand castiga ei, pe podium se aude "Deutschland uber alles", pentru ca la fel ca natiunea mama sunt uber alles in die welt, oricat de mult s-ar supara celelalte popoare.

Oaiiii!!!!!!!! Cand ii aud inebunesccccc!!!!! Auzi ce obraznici is broscarii.... ei saracii vor ramane cu 2 victorii exact cat le pronostica tatucul lor la inceputul sezonului.

@Soxy Never, never never nu ma voi bucura pt Alonso. Nu pot, mi-e rau daca incerc sa imi impun. Nu tin cu AMG si nu tin cu Rosberg, tin cu Lewis. Il astept pe Lewis inapoi la Mclaren. Trebuie, sa vinam va veni pana la urma inapoi acasa.