Moldovean

@Lăcomie Așa e, trebuie ca producătorii să facă tot felul de sisteme de siguranță pentru că omul nu e în stare să scoată nasul din telefon când traversează strada. Eu cred că mai ieftin ar fi să fie amendați cei care traversează așa. Ah, chiar e proiect să se facă asta.

Dar câți știați că impactul lateral se face de anul acesta la 60 km/h și nu la 50 ca până acum? De aia arată cum arată. S-au pus unii să compare pe Sandero cu Clio la impactul lateral în condițiile în care Clio a fost lovit la 50 km/h, iar Sandero la 60 km/h. Sunt mulți youtuberi care aruncă cu lături în Dacia și oamenii îi iau ca punct de reper. Da, clar Dacia nu e campioană a siguranței, dar din punctul meu de vedere e terfelită mult peste ce ar merita. Și oamenii ăia dau informații eronate și deși li se explică o țin pe a lor. Tristă țară, multe preconcepții, multă lipsă de educație, mult analfabetism funcțional. Li se dă comunicatul EuroNCAP în față, iar ei înțeleg pe dos totul. Fie e analfabetism funcțional, fie ura lor pentru o marcă depășește rațiunea și logica.

@@hater Vezi că BMW are pe X1 un motor de 1.5 în 3 cilindri.

De crescut, am crescut la pocăiți cum îi numiți voi. Credincios încă sunt, dar nu mai aparțin niciunui cult. Mă consider creștin și atât, nu sunt membru oficial nicăieri. Vreo problemă cu asta? Problema ta e că ești la extreme. Uită-te și prin alte comentarii ale mele. Plus că probabil nu știi când mi se ștergeau comentarii că atacam mișcarea BLM și nu am mai comentat câteva luni bune. Și nici progresist nu sunt. Dar asta nu înseamnă că trebuie să mă dau cu gruparea voastră naționalist-ceaușistă. Legat de jurământul pe Biblie, deși sunt credincios, prefer un necredincios care nu jură pe Biblie, decât unul care o face și fură cu ambele mâini cum au făcut majoritatea politicienilor în ultimii 31 ani. Cel din urmă e un ipocrit, cel necredincios își asumă că e necredincios. În rest, numai bine! Vă las să vă bucurați aici. Mai sunt și alte platforme.

Linie dreaptă. Dar la final omul a recunoscut că Type R e superior pe circuit.