PMC

Oricat ai vrea sa fii fan electrificare, o asemenea "reusita" a guvernantilor nu poate sa nu te irite. Asadar il ajuti pe un ins care isi permite o Tesla cu bani din taxe si impozite, 10.000 de euro. Nici macar Germania nu face asa ceva. La ei limita pt bonificatie e mi se pare pe la 40.000 de eur pretul masinii noi cu taxe, tocmai ca sa elimine masini de lux precum Porsche si Tesla si altele, cu etichete de pret de peste 50.000 de eur. Adicatelea germanii sunt atenti cu banii din taxe si impozite. Nu de altceva, dar macar ca sa nu irite inutil platitorul de taxe, nu ca le-ar pasa conducatorilor maretzi pe care ii au si aia. Dar macar sunt cu bagare de seama. Nu e cazul la noi. Iresponsabilii ignoranti care ne conduc nu sunt destul de circumspecti macar. Eu sunt un critic al electrificarii pentru ca e proasta si inutila. E o evolutie fortata sustinuta de o ideologie goala si daunatoare, bazata pe baliverne, nu pe stiinta. Dar chiar si daca as fi pro-electrice, tot m-ar enerva o asemenea stire. E pur si simplu revoltator, daca ai ceva in cap.

@Tembelus Rex: Imi place cum argumentezi. Comiti insa o greseala mare de tot: pui pe toata lumea si tinzi sa crezi ca absolut toata lumea e cu DPF off si cauciucuri Nansang samd, si e pacat. Nu e chiar asa. Sunt multi oameni responsabili care nu isi pun nici lor si nici altora viata si sanatatea in pericol. Ar fi mult, mult, mult mai multi, daca n-ar fi plecat sa ingrase economiile altor state si sa nasca copii care o sa contribuie la randul lor tot la bunastarea altora. Si daca tot veni vorba de DPF off si de Diesel deasupra tuturor: in mod paradoxal, cel putin in Romania si in tarile sarace, ISTERIA SI URA PROLETARA IMPOTRIVA DIESELULUI PRODUCE FIX INVERSUL EFECTULUI SCONTAT. In ce fel? Populatia activa cu putere de cumparare nu-si mai cumpara un Diesel nou si curat, insa populatia rurala si imbatranita ISI CUMPARA IN CONTINUARE DIESEL VECHI SI POLUANT SH. Pun pariu pe o ceapa degerata ca creaturile care ne conduc nu s-au gandit la asta. In loc sa-si cumpere lumea Dieseluri noi, isi iau toti benzina care produce mai mult codoi, statul da bonusuri absurde pentru masini cu baterii, si MAJORITATEA masinilor care sunt inmatriculate sunt masini Diesel vechi, care consuma putin, intr-adevar, dar polueaza mult. Bravo dragi conducatori. Ati realizat o mare palma la un rahat. Da, eu conduc Diesel cu filtru si nu m-as gandi nicio secunda sa il scot sau alte asemenea cretinisme. Am luat masina cu 0 km si sunt incantat de ea si o iubesc ca-n prima zi. Ieri am facut 350 de km pe drumuri de munte, serpentine, am prins inclusiv zapada si temperaturi de 1 grad, si la sf zilei am avut 4.7 l/100 de km consum. Impecabil. Si am mers destul de dinamic, fara sa ma gandesc la consum.

@@PMC: S-a vehiculat pretul de 20.000 de eur. E un pret realist avand in vedere bateriile de la LG. Avand in vedere ca bateriile sunt extrem de scumpe, chiar daca sunt calcaiul lui Ahile pt masinutzele cu baterii. PS: vad ca deja am chibitzi. :) Nu stiu cine esti, desi am niste banuieli, dar ma bucur ca ma citesti cu atentie. Sper ca-ti iei si notitze. :-P

Vad ca discutiile o iau f tare razna... Pacat... Voiam sa adaug o chestie: cred ca Renault a identificat corect tipul de produs pe care il permite tehnologia bateriilor disponibila la momentul asta. Asadar asta e tipul de masina care poate fi produsa la ora asta cu bateriile pe care le avem. O masina mica, foarte limitata ca si utilizare (aproape exclusiv in urban). Urata n-ar trebui sa fie, dar e si urata. Chiar si asa, limitata puternic in ce priveste performantele, pretul e mare. Raportul pret-calitate e dezastruos, si daca se va vinde masina asta, o sa fie numai gratie campaniilor fulminante din media si gratie bonusurilor total nedrepte si nejustificate din banii din taxele contribuabililor. Si din cauza pedepsirii prin taxarea dementiala a masinilor clasice. Pe termen mediu si lung va rezulta o pierdere masiva de locuri de munca si un export de bunastare spre India si China. Asta se intampla cand nu lasi piata libera, cand fortezi niste impelementari de norme care nu sunt sustinute stiintific. Asa se intampla cand religia ecologista ia locul masurilor decente si cand autoritatile se baga in domenii care ar trebui lasate sa functioneze liber.

Interesanta propunere. Pe mine ma duce cu gandul la masinutele din parcurile de distractii. Deci "chestia" (ca "masina" nu-i pot zice) e minuscula. Puterea si viteza maxime sunt de ras, si asta nu pentru ca ai nevoie musai de 200 CP, ci pentru ca pur si simplu e un regres absolut evident pentru orice om cu mintea intreaga. Sa fie mica, proasta, sa nu te duca decat vro 150 de km si sa fie mai scumpa decat o masina infinit mai comoda si mai utila, apai asta e o contraperformanta remarcabila. Dar, dupa cum am mai spus, cand ideologia ia locul traditionalului si sanatosului principiu de cerere-oferta, in momentul ala se ajunge la șobolanoarici de genul celui din imagine ("strutzocamila" nu-i pot zice - camila si strutul sunt mari). Sa fie sanatosi cei care vor da o caciula de bani pe asa ceva. Tare ma tem insa ca pana si cei mai electrificati fani vor face niste pasi inapoi la vederea minunii cu 4 rotile... In rest, nu pot sa nu remarc interesul. Este totusi ceva, chiar daca greu de inteles pentru mine. Cred ca motivul e ca e vb de o Dacie. Nu pentru ca e o dacie mica si urata cu baterii... Luati-va voi masinutze cu baterii. Eu stiu ca Zi de zi, DIESEL deasupra tuturor! :) @Kiro: m-am distrat la aia cu "chitrosi". Nu mai auzisem demult cuvantul. :))))