Prius

Acum , lasand gluma la o parte.....ma intreb ce cauta tablagiul ala (fie el si american !!! ) intr-un Lexus . Daca ar fi condus un Ford Focus , sigur nu se mai facea atata caz.....

Daca ajungem sa facem un clasament al fiabilitatii de genul ....Porsche e mai fiabil decat Logan .......n-am facut nimic. Ma mir ca nu comparam Veyron sau Maybach cu Tata Nano . Fiabilitate este un substantiv feminin care defineste printre altele o capacitate de functionare a unui sistem tehnic( mai mult sau mai putin complex) un timp DETERMINAT , fara a-si modifica semnificativ parametrii de functionare . Simplu , nu ? Deci timpul DETERMINAT variaza functie de pretul cerut de proiectare si de manufacturare (sau fabricare robotizata) , de conditiile de utilizare ( mediul , conditii atmosferice, calea de rulare utilizata , regimurile la care functioneaza , samd.....) Deci vorbim in principiu de foarte multe variabile. Cu cat partea de proiectare si productie este mai bine realizata (folosind implicit componente de calitate superioara ) cu atat probabilitatea de defectare va scade . Dar variabilele din ecuatie vor avea grija sa nu poti face pronosticuri de fiabilitate . Nimeni nu ar putea spune cat vor functiona fara probleme 2 autoturisme Ford Focus identice ( exemplu luat aleatoriu ), iesite de pe banda de montaj una dupa alta . Cu atat mai mult sa comparam fiabilitatea unei masini de 200 mii euro cu a uneia de 8 mii .....Putem face un top intre masini apartinand aceluiasi segment de pret si performante . Personal , nu dau doi lei vechi pe astfel de clasamente , chiar daca ar fi implicate nu 50 de mii ci 50 de milioane . Sa nu uitam ca un autovehicul este suma tuturor componentelor sale . (degeaba face BMW o masina supercalitativa , daca furnizorul unei cuple electrice nu a sertizat bine un cablu care dupa un numar de ore de functionare s-a deteriorat si a determinat oprirea motorului.....Asta NU inseamna ca acea masina este nefiabila.....Exemplele ar putea continua ....