Soxy

Auto Motor und Sport deja a aruncat vesti pnv csre s-au dovedit prostii daca producatorii nu sunt convinsi ca vor face mai multi bani din moatoare aspirate cu aplicabilitate comerciala ... nu se vor mai intoarce la cele aspirate motoarele turbo cu ERS raman, vor sa transfere tehnologia in masinile comerciale, pentru MB, RE , Honda asta conteaza K Ferrari vor aspirate ... eu zic ca raman cu dorinta ... dar nu cred si ei sunt constransi sa arate ca pot sa tina pasul cu tehnologia sec XXI Forza Rossa!

ce mizarabili is astia de la RBR pana amu a fost genial, 4 titluri, etc. cum pleaca ... pai nu a facut fata coechipierului ... poate a plecat k RBR nu prezinta nici atat perspective cum ar prezenta Ferrari ... da nah ... fiecare cu ce-l doare Forza Rossa!

@ ha ha ha nu cred ca acesta e motivatia mai degraba vor sa faca 2 lucuri in acelasi timp: - sa ia bani de pe celalate echipe - sa controleze tehnologia ERS si aplicabilitatea acestuia in industria de automotive de consum in orimul caz vb de cateva zeci de milioane de eur, in al doilea caz vb de de sute de miliarde de eur

el vb frumos de Ferrari din "obligatie" si in momentul in care a plecat a zis k ii ramane "usa deschisa" a spus k a plecat pentru ca vrea o masina competitive mai rpd decat vedea k Ferrari poate sa-i ofere asa ceva dar dc Ferrari va fi iar in top si McLaren nu, poti sa fii sigur k se vor pune la masa din nou Forza Rossa!

@Alex cel care I-a tinut locul lui Schumi a fost finlandezul Mika Salo cand Massa a fost accidentat Badoer si Fischella au fost "inlocuitorii" in 2009 ... ei erau cei cu 4 ture in urma