Tatraurs

Ma uit la coreeni, in special la Kia si Hyundai si la numeroasele modele de masini pe care le au,la cate feluri de motorizari performante au in portofoliu apoi ma uit cu regret la japonezi cu ce modele se prezinta si cu cate motorizari au mai ramas.36000e pentru o masina cu un design discutabil,care e submotorizata, unde in banii astia nu gasesti nici macar un amortizor de deschis capota fata?Daca mai e si gdi adio fiabilitate,sunt recunoscuti cei de la Mitsu ce chix au dat cu ele.

@Mircea Badea https://www.youtube.com/watch?v=Lnpp6eJxHMM

Hehe,inca mai am o masina veche de 16 ani care are patru discuri de frana si tamburi pentru frana de mana bagati in interiorul discului spate.Nu ca ar conta,dar e amuzant sa vad in 2019 masini care au inca tamburi pe puntea spate ca la Dacia 1410 .Habar nu aveam ca are si scumpul la pret polo,asa ceva,stiu ca la fabia 2 erau standard tamburii la motorizarile mai slabe iar discurile costau optional 40e (fara tva) in plus.Renault avea nesimtirea sa numeasca Clio-ul de 120 de cai GT si sa ii puna doar tamburi pe spate dar nici cu Skoda nu imi e rusine,la Fabia exita motorul de 1.2 ,60cp,tamburi pe spate si nivelul de echipare sport :)),la polo sportline

@Le-am vazut si p'alea de afara,am ramas uimit de cat de mari sunt. Noroc ca la noi nu e cererea chiar atat de mare pe cum pare si asta cred ca e cauza preturilor ceva mai "normale" Cred ca e din faptul ca romanii sunt 90% proprietari pe ce detin fata de cei din V care sunt cam 30% si le e ceva mai greu bancilor sa.i speculeze si sa.i inhame pe toti la credite pe zeci de ani.

Modelul actual costa in versiunea cea mai scumpa cat un apartament cu trei camere intr-o zona ok a Bucurestiului, nici nu ma astept ca preturile noului model de duba sa fie mai mici. .