Tatraurs

Ca " subtilitati" pentru pasionatii de masini. Intrebati la Mazda cate motoare rotative sub 20 000km au schimbat in garantie.Cunosc fost posesor de rx8,masina o pornea ca la carte( la wankel se asteapta minute inbtregi sa se incalzeasca) ,o oprea ca la carte,o servisa mai devreme decat era necesar. Consuma benzina cu galetile,cam cat un 4.0 aspirat si halea 1.5l de ulei la fiecarr mie de kilometri. A scimbat 2 motoare in garantie,au tinut innjur de 20 000 de caciula. Asa ca,nunintamplator masinile cu motoare rotax se vand acum la preturi de drujba .

La ce cocalari vad la volanurile unor Panamera ma astept oricand ca Porsche sa lanseze in romania si un videoclip cu manele.

Motorul rotativ e un mare fas,putin fiabil ,pretentios si un mare consumator de ulei si benzina,nu cred ca-l plange cineva. Nu ma mira ca nu va avea o versiune de performanta,doar nu sunt tampiti sa puna 200+ pe o masina cu suspensie de caruta pe spate. In afara de design care nu se diavuta,mi se pare ca noua Mazda 3 e o involutie.

I le construieste unul dintre cei mai mari fabricanti de masini electrice din lume,Byd din China. Defapt,vechea clasa B electrica de la Mercedes era pe sub haine fix un Byd care se construia in China,Denza ev.

@arogantul. Intre Mercedes s class si Volvo s90 e diferenta la lungime de doar 2 cm. La latime sunt la fel. Io zic sa bu mai comentezi tu.