• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

adi_10

  • Membru din 29.04.2018
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 248 in total
  • Detin aceasta masina din februarie 2024. Este adevarat ca nu am varianta 4-orce, ci cea cu tractiune fata. Dupa 25.000 km am consum de 6.1 in conditiile in care merg cam 60% in oras si 40% la drum lung. Partea buna este ca daca vrei sa mergi la consum (ai modul eco) si nu te bagi la depasiri, poti scoate atat la drum lung cat si in oras consum de 4 - 4.5. Eu am scos prin oras si consum de 3.3. Pentru o masina de 2 tone eu zic ca este foarte bine. Mentionez asta pentru am vazut ca ati pus la puncte slabe consumul. In rest masina merge impecabil, nu am avut niciun fel de problema cu ea in acesti 2 ani. Ca si minus as putea mentiona scaunele. Sunt confortabile dar nu sunt scaune premium, se vede diferenta dintre ele si un scaun de Lexus de exemplu.
    Longeviv
  • @mikkik - te ambalezi degeaba, 8.1 secunde prinde versiunea full hybrid cu motor de 2.5 litri. Versiunea pe benzina de 2L, la fel cum scrie si in test, prinde suta in 11 secunde. Oricum am facut test drive cu Torres, am fost impresionat de calitatea scaunelor si cam atat. Nici nu intra la programul Rabla, nefiind nici macar mild hybrid.
    Pe drumul cel bun
  • Intr-un final am cumparat-o, ar trebui sa ajunga in ianuarie. am mers pe versiunea Tekna cu 1.5 201 cai e power. daca a luat cineva varianta asta de motorizare m-ar interesa sa imi dati un feedback. multumesc!
    Simbioză
  • Mie imi place super mult interiorul, probabil printre cele mai frumoase din gama aceasta. Nici nu ma asteptam la altceva, totusi vorbim de un Porsche
    Am văzut și pipăit interiorul noului Porsche Cayenne facelift: 3 modificări importante
  • cand am vazut primele poze cu aceasta masina (acum vreo 6 luni) am zis ca asta va fi urmatoarea mea masina. Intre timp m-am razgandit. nu poti cere 45k pe o masina de genul acesta. anul trecut cu 45k iti luai RAV4, care e cu totul si cu totul altceva. Am o intrebare totusi pentru Gabriel. Masina aceasta prinde suta in 7.6 secunde, performanta "decenta" dupa spusele tale + sa nu ne asteptam sa facem raliu cu ea. pai un 2.0 diesel de 150 cai prinde suta in 8 - 8.5 secunde, si pe oricine intrebi ti-ar spune ca e foarte bine. si atunci nu pricep cum un SUV hybrid cu consum de 5% care prinde suta in 7.6 secunde este ceva decent? Eu zic ca este extraordinar, nu decent. Sau cu ce comparam? cu un Touareg 3.0 diesel care prinde suta in 6.5 secunde si care iti consuma daca ii dai talpa 15%?
    Relevant
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Renault Laguna
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Peugeot 308, VW Golf, Renault Clio Estate
  • MASINA LA CARE VISEZ BMW x3, VW Toaureg 2018
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău