adig01

Foarte tare! Ma bucur ca s-a pus accent pe inovatie si cresterea randamentului (unde mai vezi asa Cx). Cine vrea electric si eco trebuie sa uite de 1000cp si baterii de 2 tone (vezi ford f150 electric).

Honda HRV nu se califica si ea in lista aceea pentru comparatii? Daca a intrat Arkana, honda de ce nu?

@ironR, RAV4 nu are cutie cu dublu ambreiaj cum are kia/hyundai. Plus motor aspirat 2.5 vs 1.6 turbo. Rav4 cu toate ca e mai mare consuma mai putin, e mai eficienta. De fiabilitate nu mai vorbim. Am un prieten cu tucson care s-a plimbat prin 4 serviceuri sa-i dea de cap. In garantie a crapat si motoru si cutia. (plus altele)

Masina Xiaomi va avea integrata un telefon si un aspirator, tot Xiaomi bineinteles.

Pentru edikk si alti fani electrificare: pe asemenea vehicule nu este viabila electrificarea. Necesita probabil acumulatori care cantaresc 5 tone sa poti propulsa acest autocar aprox 800km sau mai mult. Undele autocare au 2 soferi care conduc cu schimbul chiar si 16 ore incontinuu cu realimentare de 10min. Incarca tu bateria asta in 10min. Poate 10 ore... Cat polueaza producerea bateriilor? Dar reciclarea lor? Curentul cum e produs? (Lasa povestile ca poate fi produs de eoliene si fotovoltaice ca procentul e f. mic in realitate. Apropo: stii cat ulei fosil intra intro eoliana pentru lubrifiere si la ce interval se face schimbul?) Vapoare cu baterii de ce nu se produc?