agoox

Nu-i un lucru rau cursurile, problema este acel bonus/malus, asta inseamna ca tendinta de viitor este sa vada din ce in ce mai mult, matematic vorbind, la un moment dat, urmand tendinta asta, o sa ajunga o marca de consum, ca sa vinzi mai mult trebuie sa scazi preturile(automat reduci din calitate). Sper sa nu p rind lurul asta in viata. Porsche a fost si inca mai este o marca exclusivista care vinde putine exemplare. Este ultima marca, pe care o cunosc eu, care are aproximativ aceeasi politica de zeci de ani, nu mai zic de aceeasi linie de design. Restul sau s-au adaptat, sau au murit. Legat de Lexmark, de ce nu-l ignorati? Pe el si restul ca si el. Daca te chinui sa-i explici se simte important.

Merge mai repede masinuta decat pot lumina farurile? Pacat ca n-a apucat si Einstein sa prinda vremea asta :)

@unckle ai dreptate dar in unele cazuri poate face diferenta intre viata si moare, este bine sa nu folosesti ESP, poate sa-ti intre odata in viata si atunci sa conteze, eu de exemplu am patit intr-o toamna cand intr-o depresiune era promoroaca pe sosea, am facut 3 S-uri, nu am ESP, si aveam 60-65 km/h, mai eram si pe un pod, am avut bafta ca nu a venit nimeni pe contrasens, daca aveam ESP tot intram pe contrases dar o singura data nu de 3 ori.

@Alex msina aia fost din totdeauna un suv veritabil si potent, printre putinele de altfel. @LevyB ce zici tu acolo era in 2006, nu mai este de mult asa.

nu neaparat prea tarziu, cat de mult nu-mi place Carlos Ghosn, stie cum sa adua profit pentru firma la care lucreaza, drept dovada Renault o duce cel mai bine decat toate frantuzoaicele. Posibil sa aduca destul de mult profit pe piata din China pentru care concureaza doar cu produse locale (farte ieftine si proaste) sau cu produse premium (foarte scumpe) si ramane sa se bata pe un segment cu japonezii si coreenii. Nu-i faza ca s-au bagat pe piata prea tarziu, faza-i ca au studiat foarte bine piata, a fost mult mai usor pentru Audi, BMW, Mercedes sa intre acolo cand nu aveau concurenta directa deloc. Oricum piata din China ii total diferita fata de ce-i pe "Batranul continent". si nu doar piata auto. Poti sa ti-o ei foarte urat daca aplici aceeasi strategie ca si in Europa.