arhitect

daca toyota, honda , nissan, mitsubishi, subaru, suzuki ar " trage " cu ochiul la designul mazda ar avea vanzari si mai bune in Europa ! daca Mazda ar ieftini masina cu 10 % ar vinde mai mult decat Nissan Qashqai ( performerul clasei conpacte SUV in Europa); Mazda ar trebui sa aiba uun interior ( design, materiale, locuri de depozitare, ergonomie ) la nivelul reusit al exteriorului; miliardele investite in tenologie arata rezultatele in toata gama Mazda care s- a reinventat...pacat ca au renuntat la un viitor monovolum Mazda 5 !

...mda, iar la versiunea cu 5 usi designerii VW ( care dorm) au uitat de generatii cea de a treia ferestra laterala, anacronica la o masina din clasa mica ( Golful , mai mare, se multumeste cu doua ferestre laterale)

ce design demodat fata de proaspatul BMW i3 !

ar fi interesant un drive test comparativ cu campionul la vanzari al segmentul monovolume compacte in Europa: Citroen C4 Grand Picasso (acelasi gabarit, dar mai reusit ca design si mai inovativ ca tehnologie decat BMW )

marcile japoneze pe langa fiabilitatea recunoscuta au, dupa parerea mea, doua "probleme" una de marketing :respectiv nu aduc in toata Europa toate modelele ( de ex Toyota Verso, verso S, Prius +, Mazda 5, ..) si ca atare pierd cote de piata; cealalta de design: piata europeana e mai pretentioasa, cere mai mult stil , ceea ce unele marci au inteles (noile modele Mazda, Nissan), altele nu (Toyota, Honda, Subaru au un design batranicios si demodat)