arhitect

Pe cand un drive test cu C4 GRAND PICASSO cu facelift 2016, motorizare 2.0 HDI, cutie automata, campionul vanzarilr in clasa MPV compacte in Europa ? sau macar un comparativ cu Peugeot 5008 ?

Referitor la afirmatia : "Motivul se vede astăzi foarte clar la o analiză succintă a vânzărilor: monovolumele compacte, inventate practic de francezi, aproape că nu mai există, locul lor fiind luat în preferințele publicului de SUV-urile la fel de compacte. " ...consider ca atat MPV cat si SUV au viitor. Aceeasi platforma tehnica, acelasi design nonconformist, la aceeasi bani, dar mai mult spatiu (+10cm la ampament) se regaseste la firma sora la modelul Citroen C4 Picasso, (respectiv 5008 vs C4 Grand PIcasso) care este o alternativa mai practica si mai flexibila. Argumentul pietii: In Europa s-au vandut in 2016 aproape 900k de monovolume, fata de 1300k SUV. Trei ani la rrand Picasso a fost cel mai vandut MPV de clasa compacta cu cca 100k unitati /an. vezi http://carsalesbase.com/european-sales-2016-midsized-mpv-segment/ http://carsalesbase.com/european-sales-2016-midsized-crossover-segment/ Argumentul specialistilor "Car of the Year" pt monovolume se regaseste in locul 4 pt Citroen Picasso in 2014. vezi http://www.caroftheyear.org/voting-grid/2014_1/coty

principalul concurent , cel putin ca stil si design este Alfa Romeo Stelvio

Interesanta paralela despre evolutia unor modele in mai multe generatii. Nu intotdeauna ce e nou din punct de vedere tehnologic are stilul originalului care a consacrat modelul....aceasta depinde de "harul" designerului. Astfel de dialoguri , model vechi versus model nou, ar trebui continuate...

Cantitatea de CO este direct proportionala cu consumul automobilului. Masinile vechi poluante consuma mai mult. Taxa de mediu inclusa in pretul combustibilului va penaliza implicit automobilele poluante.