bernd

@inexorabil.La 28 ianuarie 1938, Rosemeyer a murit din cauza unor deficiente de proiectare la masina AU proiectata pt record mondial, printre altele, inginerii germani incercand in premiera utilizarea efectului de sol. Dupa o prima incercare in care a atins 429km/h, cu 3km/h mai putin decat Caracciola, dar a batut recordul acestuia pe 1km lansat(8,38 sec fata de 8,40 sec), la orele 10.40, a pornit in a doua incercare. Vantul puternic si faptul ca rotile carenate ale masinii aveau un unghi f.restrans de bracare au fost fatale, masina dezintegrandu-se dupa impact,langa un pod, la o viteza de circa 450km. Bernd Rosemeyer, pilotul cu cea mai fulminanta ascensiune din istoria GP-urilor murea astfel la 28 de ani.

Dr. Helmuth Marko, un personaj foarte controversat azi, a fost si el pilot de F1(era cel mai bun prieten al lui Jochen Rindt), iar in 1972 a castigat Targa Florio, cu un record ca sta si azi in picioare

In anii 30 BMW participa cu succes la Clasa Sport prin modelul 328, cu care Petre Cristea a obtinut spre exemplu o victorie memorabila pe Nurburgring in 1939 la clasa sport 2000cc

Nu se poate spune despre un articol cu nenumarate lacune ca e excelent. Cele mai evidente lipsuri sunt urmatoarele 1. Nu se mentioneaza ca in 1936 AU a castigat Campionatul european al pilotilor prin Bernd Rosemeyer(5 victorii in acel an) 2. Cei mai valorosi piloti ai AU, si totodata ai epocii pre-F1, Bernd Rosemeyer si Tazio Nuvolari nici nu sunt amintiti 3. Versiunea din 1937 a TYpe C avea 545CP si 881Nm 4. Denumirea de Sagetile de Argint se referea strict in epoca la Mercedes, masinile AU erau denumite de piloti si mecanici, "Pestii argintii", asa cu releva si cartea de capatai despre acea perioada, "Racing The Silver Arrows" a lui Chris Nixon 5. Mercedes a fost implicata in motorsport cu putere inca de la 1901, in anii 20 obtinand victorii importante prin Rudi Caracciola in special(Mille Miglia 1931 de ex) si numai criza financiara i-a facut sa se retraga din sport in 1931 6. Primul proiect de masina cu motor central dateaza din 1923 7. Se puteau mentiona cateva victorii memorabile ale marcii, percum victoria de debut din 1934(Stuck) in MP al Germaniei, apoi Eiffelrennen 1936, MP al Germaniei 1936, Donnington GP 1937 si '38 si MP al Belgradului din 3 sept 1939, ultima cursa a Epocii de Aur a curselor de GP(invingator Tazio Nuvolari) Ar mai fi si altele, dar ma opresc aici

n A avut 4 ani sa confirme. Nu ma impresioneaza Cevert, un om cald de altfel, chipes si bun pianist. Poate prea delicat pt F1