ccmax

@ admin - felicitari pentru formatul de prezentare, si o singura precizare la paragraful "Provocările pentru unitatea de propulsie" - nu este vorba de circuitul de la Melbourne. O zi buna

Acum, din video reies cateva aspecte: 1. Sistemul de deschidere/inchidere al capotei este cel putin ciudat. 2. Pozitionarea rezervorului si accesul la el este dubios de dificil (dar sa nu uitam cum se schimba becurile la megane) 3. Jurnalistul este un pic rauvoitor si exagereaza gratuit: numai un idiot ar pune lichid din fata, cad poti sa faci operatiunea din lateral... In loc de concluzii... designul este teribil dar si jurnalistul este de 2 lei....

Ce trasnaie... sa nu ai voie pe autostrada... pai tocmai acolo este mai usor

Cred ca are negociat cate un bonus substantial in contract pentru fiecare declarative de PR pe care o semneaza SAU revenirea la Ferrari i-a schimbat personalitatea.

In sfarsit o veste buna cu privire la noul regulament.