cozappz

Daca noul arata precum vechiul, atunci trebuie sa fii fan inrait ca sa-ti placa. Probabil ca proiectantii de geniu nu mai sunt la moda acum. Pacat, ma asteptam la o revolutie, probabiul ca vom vedea o evolutie. Inca mai astept BMW-ul care sa ma faca sa suspin dupa el pe strada ;)

Mai jos apar citate de pe Wikipedia, Nu le-am tradus pentru ca nivelul de cunostiinte al limbii engleze pe aici e destul de ridicat sa nu fie nevoie de traducere. VW Jetta este "response to Volkswagen's observation that the North American market preferred that traditional configuration over the Golf's then unconventional hatchback layout." Este facuta in Mexic(Puebla) si importata in SUA si EU. Pentru EU "the Skoda factory in Aurangabad is used for final assembly" Are acelasi motor cu acelasi DPF pentru ambele piete evident. Mi se pare o masina acceptabila la pretul din SUA $20.000 dar extrem de scumpa la EU20.000. Stiu, transport CKD, altele, etc dar totusi... Deci un produs pentru mai multe piete inclusiv China. Ce am vrut sa subliniez aici: MARKETINGUL. Sa-mi zica mie cineva ca e usor sa vinzi cu sucess acelasi produs unui american si unui european si unui chinez. Ce nu inteleg e ce vrea sa zica Stefan Jacoby? Ca e de capul lui, i-a dat voie Winterkorn sau se pregateste ceva?

Multumim Automarket! {Glumă} Aşteptîm şi România {/Glumă}

Ce bine ar fi daca ar fi si in alte parti cum e in Germania. Dar nu este asa ca studiul asta valoreaza exact cat un comunicat de presa: daca iti cresc actiunile pe baza lui, e aur, altfel nu valoreaza nici cat hartia pe care este scris. TMC ar fi bun daca ar exista si in Romania. Iar daca ai TMC, ca sa iti fie util, trebuie si hartile sa fie actualizate. Si comunicatul de mai sus venind de la Navteq.... Deocamdata, numai RO.A.D incearca sa faca bici din Romania si sa mai si pocneasca. Ceilalti vin si ei pe urma. In harta de la Navteq din Aprilie 2009, drumul dintre Timisoara si Arad figureaza ca neasfaltat su ma ruteaza prin Lipova. La ce mi-ar folosi TMC in situatia asta?

..strategii de afaceri si administrare. VAG, japonezi, indieni, americani toti folosesc acum strategii de afaceri si administrare bazate pe cele implementate de japonezi dupa WW2. Dar intervine marketingul care zice ca durata de viata a unui autovehicul este de 8 ani ca altfel nu mai vindem. Cat se tine fiecare producator de asta in momentul asta e greu de cunatificat de noi micii proprietari. Ce putem face e sa vorbim cu cei care au parcuri mari de masini si sa vedem ce spun ei!!! Eu zic ca asta e mai buna, tu zici ca aia, ala cu 200 de masini stie sigur care sunt cele mai cele. Conduceti cu grija peste weekend sa apucam sa citim stirile de saptamana viitoare!