• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

diesel08

  • Membru din 22.07.2008
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1527 in total
  • ..si totusi, inca mai sper ca pe ultimii metri sa se-ntample o rasturnare de situatie!
    OFICIAL: Raikkonen sta pe tusa in sezonul 2010 al Formulei 1
  • Ma incearca un sentiment de tristete, asta in calitate de privitor al F1.Faptul ca, unul din cei mai buni piloti din F1 renunta, chiar si pentru un an, reprezinta o lovitura semnificativa data spectacolului, imaginii a tot ceea ce inseamna fenomenul F1.Sigur ca da, sunt argumente pro si contra, Kimi are propriul sau nivel de exigenta.Pe de alta parte, dorinta de a pilota in F1 ar fi putut sa-l determine in a accepta un compromis.Isi doreste sa se bata la “varf”, vrea o echipa in masura sa-i furnizeze materialul potrivit pentru acest deziderat.Si mai doreste ca valoarea lui, sa se regaseasca in felul in care este renumerat, nu vrea sa fie un pilotul secund al cuiva, nu vrea ca imaginea lui sa fie sa se vanda pe bani marunti..N-as vrea insa, ca aceasta situatie sa se transforme intr-un precedent...sper ca intr-adevar in 2011 sa poata reveni, poate in locul lui Webber, sau, cine stie…Oricum, problema lui va ramane aceeasi.Succes mult in realizarea viitorului sau proiect, participarea in competitiile WRC.
    OFICIAL: Raikkonen sta pe tusa in sezonul 2010 al Formulei 1
  • spune ceva Massa acolo, e adevarat, se pare ca pozitia de nr.1 este deja adjudecata de Alonso.Ferrari vrea sa revina, la filosofia din perioada Schumacher, cand echipa s-a acordat si strans in jurul unui singur pilot, capabil sa dezvolte, sa traga echipa dupa el.Foarte posibil, in cunostiinta de cauza fiind, Felipe spune ca nu se va lasa asa de usor dat la o parte, ca are oaresce influenta in echipa(trimitere la rel. lui cu Schumacher)si se va folosi de ea.Iar aici are dreptate.In aceeasi idee, misiunea lui Fernando, de a se impune in echipa este poate mai dificila decat aceea de a castiga pe pista:).In orice echipa exista asemenea "batalii", sa nu uitam ca, primul adversar al fiecarui pilot este propriul coechipier.Totusi, lucrurile astea se rezolva in "bucataria" interna a echipei..Felipe, se exprima in nota obisnuita.
    Massa: "Alonso trebuie sa isi castige influenta la Ferrari"
  • Ross Brawn are alta parere:)..
    Lotus a inceput constructia sasiului
  • cred ca, alaturi de Hamilton si Alonso, Vettel se va bate in 2010 pentru titlu.
    Vettel vrea sa devina cel mai tanar campion din istorie
Pagina
12345...176177178...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC citroen C4 coupe
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Ferrari 458 Italia
  • TOP MASINI 1. Ferrari 458 Italia
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău