diesel08

Alonso e cel mai complet si mai "echipat" pilot din F1.Afirmatia mea este oricand "anturata",argumentata de afirmatiile celor care sunt parte integranta a fenomenului.Ingineri care au colaborat cu el,conducatori,manageri de echipe,chiar piloti de pe grila.El nu mai trebuie sa justifice ceva.Are in buzunar doua titluri mondiale,nr de titluri,si victorii de mari premii pe care nici Raikkonen,aflat la McLaren,si nici Massa nu au reusit sa si le adjudece in perioade mai mari de timp petrecute in F1.Ramane de vazut in viitorul apropiat daca vor reusi sa egaleze ceea ce a facut spaniolul cu o masina pe care acum,unii o considera ca nu poate performa.As vrea sa-l vad pe Raikkonen sau Massa la Renault cu care sa castige titluri.Finlandezul nu accepta provocarea,vrea doar echipe de top!Competitia in sine nu mai conteaza daca nu esti la Ferrari sau McLaren.Toate acestea duc si justifica motivul pentru care Ferrari a considerat de cuviinta sa si-l adjudece pe Alonso.El a alergat si cu masini si mai putini performante.De ce?Pentru ca ii place sa alerge in F1.Ce spun unii pe-aici,cu evidente probleme emotional-patetice conteaza doar la capitolul retoricii.

cum spuneai?in fata tv-ului cu niste merinde buna in fata;)

concurenta pe pista,chiar daca se face in sanul aceleiasi echipe este fireasca si de inteles.Loviturile sub centura,mai ales cand nu sunt provocate in mod direct denota frustrare,imaturitate si teama si nu sunt acceptabile.Regretul meu,alaturat de cele ale altor consumatori de F1 este acela ca nu Kimi este partenerul lui Fernando la Ferrari.Ar fi fost doi campioni,cu o relatie personala de calitate,compatibili.

probabil este reactia nervoasa la vestile care circula si spun ca o parte a inginerilor lui Massa vor lucra cu Fernando,o posibila situatie de nr.2 la echipa l-a scos din minti pe Massa:)..cum spunea un prieten bun pe-aici,vom avea putin show:)

in momentul in care interesele unei echipe impun acest lucru,orice echipa de F1 va folosi "ordine de echipa".Este un sport de echipa.Cat despre pilot nr 1 si nr 2,asta depinde de abilitatea fiecarui pilot,de relatia lui cu echipa,de rezultatele si sansele lui in lupta pt titlu.