diesel08

Alonso si Hamilton sunt doi piloti care in momentul de fata se respecta, dincolo de rivalitatea stiuta. 2007 a trecut, s-au schimbat multe de atunci. Un Hamilton la Ferrari este binevenit oricand, titlul la constructori ar fi asigurat. Bineinteles, afirmatia lui Hamilton a venit in contextul in care niste jurnalisti sugubeti au pus o intrebare:)..a fost un raspuns logic, ce altceva putea sa afirme. Pe langa asta putina presiune pe adversar nu strica. Aceeasi tactica o aplica si Vettel.Fata de cei doi Alonso nu vrea sa plece de la Ferrari. Se simte bine acolo, este evident, mai devreme sau mai tariu va veni si performanta. Titlul. Ca in orice alt sport, fanii au o alta "trasa" si exacerbeaza o lupta care se doreste una sportiva, ducand-o in alte limite.

Seb s-a maturizat, o declaratie extrem de oportuna.

Acelasi luptator remarcabil! Bafta Michael!

Ti-am citit cu atentie postarea. A dreptate, aici suntem sustinatorii lui x,y,z, piloti sau echipe asa ca nu putem avea un numitor comun decat, sper eu, in decenta si echilibrul manifestarii vis a vis de acest sport. Fanii Mclaren nu pot si nici nu trebuie sa-l placa pe Alonso, dimpotriva. La fel si proaspetii fani ai lui Vettel. Paradoxal, valoarea unui pilot se poate masura si in nivelul de "impotrivire" si contestare. Un exemplu bun este Vettel. Pe masura ce se impune si creste ca pilot este din ce in ce mai contestat de adversari. Alonso s-a batut in cariera lui cu pilotii mai multor echipe. E firesc ca fanii unor anumiti piloti sa fie vizibili si extrem de critici. Hamilton s-a batut la varf doar cu pilotii Ferrari. Cel care il critica sunt, logic, fanii Ferrari. Cand se va bate si cu Vettel va fi criticat si de fanii Red Bull. Pe de alta parte, se pare ca sunt fani si utilizatori de site care se rezuma la distractia provocarii. Este dreptul lor. Dreptul la libera exprimare a fost castigat in 1989. Cand deschizi robinetul te bucuri de apa insa esti constient ca acolo pot fi anumite impuritati. Poate ca filtrul ar trebui sa fie ceva mai eficient, dar asta este o situatie asumata.

DRS-ul are un foarte mare neajuns. Si e important atunci cand spunem ca vrem spectacol. DRS-ul descurajeaza depasirile din afara zonei de activare! Adica elementul de spectacol primordial, bataia pe TOATA lungimea pistei. Viraje rapide, mai lente, inainte pilotii cautau orice oportunitate. Acum, toti asteapta zona DRS. Aproape toti. E devreme sa tragem concluzii insa afirmatia mea de mai sus este o prima observatie. Sa vedem cu decurg lucrurile in continuare.