eee

ooo, ce as mai vrea sa vad un prius in haine de la mazda , cu sasiu skyactiv :)

ce nenorociti! ca sa isi protejeze firmele lor de taximetrie! toate firmele de taximetre au ajuns sa fie detinute de baroni si politicieni, nimeni nu mai poate face taximetrie fara a lucra pentru firmele mari. Uber era solutia, s-a dus si asta.

@lorinczi.thomas: treaba e mult mai serioasa cu aplicatia aia decat s-a aflat la momentul respectiv. Mai nou whatsapp are telefonie (pe care a integrat-o si facebook) dar partea cea mai importanta este aparitia in uk (deocamdata) de sim-uri whatsapp, care nu au roaming, si pot fi folosite oriunde, dar poti suna numai oameni din lista de whatsapp. Este un pas major al lui Facebook spre piata de telefonie mobila, va fi o revolutie in domeniu cand vei fi independent de providerul de gsm.

ma gandesc acuma ca pe langa 1 milion pe care l-au platit pentru nume, trebuie sa mai investeasca inca 100 de milioane ca sa plateasca datorii si sa puna pe picioare productia ca sa inceapa sa genereze profit.

@Andy, @unu: si mie mi se pare foarte mare aceasta crestere a preturilor, insa cererea nu este dictata de piete cum e cea din Romania, ci de cele mari: Germania, Franta, Italia, UK, si altele, unde li se pare normal ca o subcompacta sa fie vreo 15 000 sau mai mult, avand in vedere ca dau 30 - 40 000 pe masina cea mare a familiei (mondeo, passat, insignia) sau mai mult, daca isi iau premium. Ideea este ca dupa ce te obisnuiesti cu dotarile din mondeo (ca exemplu), vrei ca si focusul sotiei sau fiesta copilului sa aiba aceleasi standarde de siguranta, dotari, insa sa fie mai mica masina. drept urmare, ajunge sa coste mult din cauza sistemelor de siguranta foarte similare , a dotarilor, samd.