mishazaitev

Impresionant este faptul ca, pana si pentru producatorii de jocuri, imaginea lui Mini este cea a masinii englezesti clasice, simple si fiabile, produse inainte ca BMW sa rescrie istoria si sa transforme acest brand intr-unul de super fite.

@1. Ie-te de grija ta nu mai pot aia de Hyundai, Toyota, Fiat! Cred ca daca-ti trecea prin memeaca mai mentionai si Citroen, Peugeot, Skoda si VW, dar probabil la tine in sat n-a ajuns inca niciun Up, Citigo, 107 sau C1. Ca sa nu-i mai mentionez si pe desteptii aia de la Mercedes care si-au permis sa conceapa Smart fara sa intrebe un baiat da baiat ca tine. Cand naiba o sa invatati ca sunt oameni care-si permit mai mult decat o pisicuta cu numere de Bulgaria si care nu au nevoie de hardughii pentru ca nu au nevoie de masina ca sa-si care de la tara porcu', mielu' si zaibaru!

Nu reusesc sa inteleg motivul pentru care cei de la Dacia au ales pentru aceasta editie aniversara dotata mai mult decat rezonabil, cele mai slabe motorizari de care dispuneau.

Este interesant de stiut daca si Chevrolet va renunta la Volt si daca vanzarile acestuia au fost la fel de slabe ca ale lui Ampera.

@andrei Mare atentie! Vorbim despre un proiect. Iar in lumea auto, ca si in orice alt domeniu al tehnicii dezvoltarea are loc de la mic la mare. 3% poate fi acum o valoare mica, dar daca ea se poate atinge si inovatia se poate implementa in productia de serie, tehnologia va evolua si se va ajunge la procente mult mai mari in viitor. Cine isi imagina ca vom avea masini cu 2 cilindri si peste 80 cp in urma cu 10 ani?! Fiat are un asemenea motor pe piata. Crezi ca initial, in teste a avut performantele pe care le are acum?! Cu siguranta, la vremea aia, daca testele ar fi fost facute publice, cineva ar fi spus ca ele reprezinta o utopie si ca investitia nu se justifica. Cand un "nebun frumos" pe nume Henri Ford a conceput prima linie de ansamblare a autovehiculelor din lume, crezi ca nu au fost sceptici care sa spuna ca investeste bani aiurea? Si de-atunci a inceput motorizarea plantei! Inovatiile si investitiile pe care implementarea lor le necesita sunt exemple de maxim curaj. Desigur ca, uneori, ele se pot dovedi nefiabile si nerentabile ,insa, fara ele nu ar exista progres! Dovada a acestui fapt este ca majoritatea dintre noi au auzit de FORD T si s-ar putea sa fie unii care sa stie ca la uzinele Ford s-au produs Jeep-uri Willis. Dar aproape nimeni nu-si mai aminteste nimic de FORDLANDIA! Si asta pentru ca realizarile sunt cele care ne fac sa ne amintim de oamenii minunati. Atunci cand auzim de esecurile acestora insa, ne ridicam palaria in fata memoriei lor, in semn de respect pentru ca, MACAR AU AVUT CURAJUL SA INCERCE!