mog

la ce scoruri sunt la masinile noi....cred si eu. nu prea gasesti clasa compacta/medie sub 15-16000 eur cu dotari decente si un motor cat de cat ok (putere,consum etc). oamenii prefera probabil sa mai traga de masina inca 1 - 2 ani...pana sa`si ia alta noua

sincer, opc power, din toate cele 3 enumerate mai sus, prefer rs7-le, pt tractiunea integrala si bijuteria de motor bi-turbo inclusiv tehnologia de dezactivare a cilindrilor. nu cred ca o sa mi le permit vreodata, dar in caz de...eu as alege audi. niciodata nu mi`a placut motorul amg de la merc, e doar o parere personala, atat.

mi se pare mult 11500 pt o dacie, fie ea si echipata complet. pe praful asta poti gasi pe la diversi dealeri, in aceeasi bani sau cu o diferenta mica, masini mai consacrate cu dotari comparabile. mereu mi s`a parut ca pretul daciei echipata complet nu se justifica (vezi dusterul de 17000). logan/sandero merita sa`l cumperi doar in echiparea medie, acolo e imbatabil. eu unul nu pot insa sa trec peste cele 3 stele euroncap.

@Ivanoff gresesti enorm cand afirmi "intelege ca treaba cu downsize-ul, e doar o mare porcarie de imagine, de marketing pt frizeri si frizerite!!!" iti dau cel putin 2 3 motive care conteaza cand vine vorba de downsize: consum, taxe si de ce nu, dinamismul masinii. nu stiu daca ai condus un turbo mic pe benzina(1l, 1.2l, 1.4l)...eu am condus si crede`ma, e diferenta mare, parca nu mi`as mai lua aspirat. nu contest calitatea si fiabilitatea motoarelor toyota, contesc strategia lor de viitor. toyota e nr 1 pt ca se vinde in draci in state, stii bine asta cred.

fara un motor mic turbo pe benzina, si un diesel mai mic de 2.0 sau 2.2 nu`i vad bine. desi arata un aer proaspat (interior-exterior) nu e destul...