mog

@sfsdg de unde stii preturile? ai rabdare, toti comentati de pret cand nu e nimic oficial...

da omule, stiu ca are 3 turbine. contemplam doar senzatia pe care o ai conducand un bmw (fie si el seria 7) cu acel motor. din pacate nu stiu daca voi avea vreodata posibilitatea sa o si fac. eu sunt in general fan motoare benzina de litraje mai mici + turbina (1, 2 3..cat se poate) dar dieselul asta pe hartie pare senzational. nu degeaba l`au pus pe un M.

cum o fi dieselul ala tri-turbo...

design exterior: mie nu`mi place, poate pentru ca nici nu sunt cine stie ce atras de gama monovolum, insa raportat la concurenta, asta`i cel mai urat dintre toti. sunt vre`o 2 poze in test unde arata pur si simplu... interior: excelent pentru dacia, un pas mare inainte, chiar daca mai sunt ramasite de la duster, e un mare progres. motoarul de 1.2 benzina e un mare plus, potrivit zic eu pt masina asta. is curios daca la dieseul de 110 cp au lasat aceeasi cutie de pe duster, unde nu se potriveste deloc cu motorul...insa judecand dupa consum, cred ca raspunsul e afirmativ. la pre, aceeasi discutie ca si la duster, noua ni se pare mult pt ca suntem obisnuiti sa inghitim sh urile nemtilor si nu ne permitem masini noi de peste 20 000... altii insa isi permit si probabil la ei se va vinde bine.

ma regasesc si eu, destul de mult, in descrierea facuta de tine. si eu am avut un buget limitat acum 5 ani, 12000 eur, am avut aceleeasi dileme (nou vs sh) iar kia ceed mi a oferit cel mai bun raport calitate pret atunci. ca sa primesc de la alte marci chestii asemanatoare ma costa 15-16 00 eur... la mine au fost mai multe motive pt care am optat pt nou si nu sh, inclusiv faptul ca eram incepator in viata de bucuresti, nu prea cunosteam service`uri/magazine de piese auto, in caz de probleme cu masina sh :)