mog

forester diesel are consum mediu 5.7 pe cutia manuala si 6.1 pe automata.

eu am observat ca (poate si altii) vag mai ales, dar si nemtii in special pun mare pret pe cifrele dinamice, sa aiba un 0-100 cat mai bun, top speed cat mai mare. asta nu inseamna automat ca e o masina/motor per total mai buna. are doar niste optimizari. iar daca pt cineva care si cauta o astfel de masina (o compacta) totul se reduce la "dar cat baga frate!?" inseamna ca e limitat destul de mult.

eu nu l vad prea bine, n o sa faca cine stie ce vanzari chiar daca e toyota. a ajuns prea tarziu in piata. in afara de un design deosebit, mi se pare sub concurenta

in sfarsit un rival pe masura pt golf... nu mai sta in umbra lui, se bate de la egal. nu stiu cum sta Opel la cutii automate, dar in rest la motoare, design, interior si alte chestii tehnologice, sutn acolo cu ei. si am impresia ca se si conduce placut

am citit si textul. repetati asta cu tractiune integrala permanenta, falsa. si concluzia lui e clara, ce tare e cx5 in off road. luati in tiguan, luati un rav4 si un forester plus inca un off roader dedicat si faceti un test comparativ adevarat. sa vedem atunci concluziile. am vazut zeci de teste cu cx5 si cx5 vs concurenta in off road. peste tot iesea slabut, el si cu crv ul mereu la coada. poate sunt eu prea pretentios.