• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

mog

  • Membru din 25.06.2010
  • Varsta 26
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1181 in total
  • corect daca`ti doresti un sistem 4x4 bun doar pt sosea, sportiv, evident xdrive cred ca e alegerea nr1. daca insa mai iesi de pe sosea, in special daca ai un suv, audi, subaru sau rover sunt mai potrivite. restul, sistemele astea nepermanente sunt ok daca le stii limitele, asa cum ai zis si tu.
    Eterogen
  • obbie: xdrive de la Bmw, nici ala nu e un 4x4 clasic, e permanent intradevar, dar e setat 40% fata, 60% spate, axat spre sportivitate mai degraba, nu offroad. nu are nici asta un "lock" clasic 50-50, e dinamic in functie de drum.. eu il consider pe locul 3 ca si sistem AWD, dupa audi si subaru. e si rover pe acolo, dar doar cu defenderul...
    Eterogen
  • Mecanicu` : haldex nu e tractiune 4x4 permanenta. din ce stiu, nici macar un 4x4 lock nu au - sa blochezi diferentialul central. doar la audi - anumite motoare totusi (a4, a5 a6 a7 si a8 precum si s, rs si all road) ai sistemul asta permanent (din grupul vag ma refer)
    Eterogen
  • Lache: gresesti. fug de europa (evident ca si`ar dori sa vanda bine aici dar nu au cum) si mai ales de normele de poluare. au facut dieselul ala strict pt europa, da, bagand o gramada de bani in el, fara sa`si recupereze investitia. vanzarile pe toata UE sunt de nivelul noii zeelande - din ce mi`au zis cei din showroom. e un cerc vicios - au ramas in urma cu motoarele/dotarile/preturile ->vanzari slabe->bani investitii in motoare noi, mici si economice nu, fara siguranta cresterii vanzarilor nu vor veni in EU ca in state. ei sunt f conservatori, nu risca deloc. mai ales cu motoare noi. abia anul asta au scos un 1.6 turbo. in rest, doar bibilit la ce mai aveau - niste putere in plus, un consum mai bun, o cutie mai buna etc. subaru e un producator auto mic, chiar sub mazda sau mitsu. nu au de unde imprumuta un motor (sau nu vor), nu prea isi permit sa dezvolte singuri motoare noi. chair spunea un oficial la un moment dat ca le e frica de cresterea pe care au avut`o in state in ultimii ani. nu se bucura, pt ca daca`si vor mari capacitatea de productie si gama, iar apoi nu reusesc sa tina pasul cu vanzarile, raman cu buza umflata si supra productie.
    Subaru Forester STI - primul teaser care anunţă crossover-ul de peste 300 de cai putere
  • la cum arata (si cum se conduce daca ne luam dupa ce scrie/se vede pe net) din partea mea pot sa o tina asa inca multi ani fara o noua generatie.
    Nissan GT-R va mai primi un facelift înainte de lansarea următoarei generaţii
Pagina
12345...838485...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Mazda 6 Wagon AWD, Golf R 7.5
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Subaru Impreza WRX STI Hatch, Kia Ceed 2,Subaru Impreza 2.0S, Kia Ceed 1,2, Sportage, Dacia Logan,Seat Leon, VW Jetta, Golf 4,5, Subaru Forester, Ford Fiesta, Skoda Octavia, Honda Accord, Mazda 3,6
  • MASINA LA CARE VISEZ Nissan Skyline GTR
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău