sebaa

Tocmai, ca nu îţi distrag atenţia, te fac să fii atent. Sistemele sunt de avertizare şi nu de conducere automată. Vorbim de un sistem de cruise control activ - adică şoferul va fi tentat să îndepărteze picioarele din dreptul pedalelor, îndeosebi la un drum ceva mai lung. Sistemul îi atrage atenţia de un obstacol şi are o reacţie, ca apoi să continue manevra şoferul. Poate se poate evita obstacolul şi nu e necesară frânarea până la oprire, etc. Sunt multe situaţii de discutat aici. Sistemul pregăteşte oricum pasagerii de impact - centurile se tensionează, etc. Nu-i la fel de simplu precum pare, trebuie să experimentezi întâi un asemenea sistem şi după aceea poţi să îl evaluezi. În România, cu toţii ştiu să critice. Sunt oameni care încă sunt împotriva ABS-ului sau a ESP-ului, deoarece le consideră nenecesare...Lor ce să le mai spui?

Poate vorbeşti de centrul Renault Technologie Roumanie de la Titu. http://www.renault-technologie-roumanie.com/

Potrivit studiului, 15% din respondenţi au declarat că au făcut sex în timp ce erau la volan.

Modelele Opel erau vândute în SUA sub sigla Saturn. Marca Saturn a fost închisă, după ce operaţiunea de vânzare spre Roger Penske a fost stopată. Chevrolet împarte tehnologie cu cei de la Opel. Cele două mărci nu vor mai fi atât de apropiate în perioada următoare deoarece GM a renunţat la o parte din acţiunile sale de la Opel în urma "procesului" de dezbinare din 2009 pe care l-ai putut urmări şi pe Automarket. Modelele Opel au fost vândute sub mai multe mărci din portofoliul GM din America, e destul de complicată explicaţia - vezi Opel GT/Pontiac Solstice/Saturn Sky - aceeiaşi platoformă , trei mărci diferite.

Din moment ce vrei şi îţi permiţi unul, eşti client. E ca la magazin, eşti în faţa vitrinei, eşti un potenţial client. De acolo, depinde doar de tine.