tzenu_bmw

Cu siguranta francezi vor iesi cel mai bine din aceasta fuziune...poate chiar si Fiat sa o duce ceva mai bine.... Alfa, Lancia, Maserati sunt pe moarte....in vremuri grele astea vor fi lovite primele... Lancia Ypsilon(chiar daca vinde binisor) e pe duca....adio Lancia Giulietta e in al 12-lea an de productie....e deja inbatranita tare....Giulia si Stelvio deabea se tarasc la vanzari... Maserati e tinut pe linia de plitire deabea.... Vin vremuri grele pt itaieni...

Ceva ma face sa cred ca vom asista in viitorul apropiat la un nou Citroen SM(202?)...nu de alta dar cred ca ambele compani ar profita de reducerea cheltuielilor

Proasta strategie... Renuntarea la modelul Twingo ar fi un pas inainte pt. Renault....accentu ar trebui pus pe Clio si Zoe.... Megane e un model destul de important in segmentu C crescand preturile cu 30% , ar trebui si calitatea sa creasca.....de performante ce sa mai zic...divizia RenaultSport e cam moarta in zilele astea....

Masina asta nu e facuta sa consume putin...e facuta sati vanda tehnologia. Sunt nedumerit in privinta pretului...care e la fel ca la versiunea diesel!!!..ceva nu se leaga....

Si noi ca baieti buni ar trebui sa credem povestea asta?? Adica care ar fi fost sansele ca clientul cu numarul 400k al G-Klasse-ului sa mai aibe inca vreo 20?? Ce coincidenta...e ca si cum castigi 1 milion de euro in aceeasi zi in care te tratezi de cancer in faza terminala...