tzenu_bmw

Sunt tare curios cum se va descurca noul Twingo la asemenea 'teste'.....model care de altfel e de generatie noua.... Probabil nu va aduna nici 3 stele(parerea mea) Cu Meganu e alta problema.....vechimea platformei tehnice si 'electronice' isi arata dezavantajele.... In povestea asta nu tin parte niciunui constructor insa Renault ar fi trebuit sa mentina modelele cat mai 'fresh' mai ales la capitolul siguranta..... Sunt sigur ca urmatoarea generatie de Megane va 'trece' testu cu brio..... Poate om avea norocu sa se testeze(din ciuda acestui mic 'scandal' auto) si un Golf Mark 6 la actualele standarde EuroNCAP....sa vedem pe unde stau si nemtii cu adevarat la acest capitol

@Vali vrei sa intrebi pt. cine sunt facute BMW-urile????? poi iti raspund eu......in primu rand sunt pt. cine si le permite si/sau doreste.....in al 2-lea rand pt. cine isi doreste o masina sportiva.... Si adevaru ca BMW-urile sunt masini sportive......masini mai de barbati(daca intelegi ce spun) Stau si ma gandesc pe cand aveam eu 18-20 de ani si conduceam un 316i(E30).........pe cand in ziua de azi copii de 18-20 de ani conduc M4 de 80-90k euro.....pffffff

daca crezi ca modele ca M,AMG sau RS sunt deja prea 'fumate'.....iata ceva cu adevarat special care isi va merita banii.... Bravo Volvo.....respect:P

ciudata tare 'tableta' aia......ma rog e doar un trend sa speram ca in cativa ani va gasi Mercedes alta modalitate de a 'difuza' experientele video in masinii..... in rest jos palaria...acelasi coupe care impresioneaza de fiecare data...

Un model de segment D sa cantareasca undeva la 1.2 tone.....ar fi mai mult decat decent........insa vor mai trece vreo 2 generatii de Mondeo pana la aceste rezultate.... Ceea ce ma deranjeaza pe mine in industria auto e ca fiecare urmatoare generatie a oricarui model din nu conteaza ce clasa...trebe sa creasca in dimensiuni.....de ce??? Ce de nu se folosesc soluti inovative ca de exemplu scaune mai subtiri si alte asemenea ideei......de ce o noua generatie cand ajunge pe piata trebe sa fie cu 7-11-15 centimetri mai lunga/lata....... Cresterea in dimensiuni a masinilor aduce in continuare kilograme in plus......si pana cand va fi rentabil sa se construiasca caroseri si jante din carbon la scara industriala indiferent de segment....as fi mers pe ideea ca masinile sa ramana la aceleasi dimensiuni daca sar putea....binenteles asta e doar ideea mea..... Si in plus ca tot venea ideea de greutate.......la motoare as face ceva De ce un V12 trebe sa aibe 6L??? de ce un V6/L6 are 3 litri...... As face exact ce a facut BMW in anii 90'..........L6 la cilindree de 2L.....V8 la cilindree de 3L......si uite asa mai scazi un 30-40kg..... deci ideei ar fi doar ca e cam greu sa le introduci in 'productie':))))