tzenu_bmw

4 in linie de 2L...o reteta banala E pacat ca dispar incetu cu incetu configuratiile care chiar plac publicului.... Un 4 in linie nu-ti va da niciodata senzatiile si placerea unui V8.. Sa speram totusi ca vor folosi macar motorul cu 6 in linie pt. gama 63... macar pana prin 2025...

3 cilindri...140 de cai....vreo 35k euro....asta e stire de 1 aprilie:))))) Hey atata timp cat clientul(prostul)din ziua de azi cumpara asemenea penalitati e totu ok pt constructori.... E funny ca acum 25-30 de ani consumatori de rand nu permiteau gigantiilor auto(Mercedes, BMW si alti)sa scoata asemenea bazaconi la vanzare

sweet dreams:)) Nu cred ca sunt in stare sa dubleze vanzarile acestor modele(vorbim de segmentul E totusi) I8-ul imbatraneste incet....seria 7 a avut si are in continuare vanzari mediocre comparativ cu concurenta... Seria 8 si X7 sunt noutati....se vor vinde pe termen scurt(2-3ani)....insa pe termen lung(5-6ani!!)..slabe sanse sa le mentina vanzari mari... Asa sa intamplat si cu prina gen. de Merc. GLS.....

@dan_ Vorbim totusi de M8!!! Privind pozele cu interiorul masini (exceptand forma levierului pt. cutia de viteze si alte cateva detali mici) mi se duce gandu la M340i. Si aici e problema mea.....nu sau chinui deloc sa faca masina asta sa-si poarte denumirea cu mandrie...deloc.. E un fel de M5 recarosat.... M8?? mai degraba un M5,8

Lateralul masini ma trimite cu gandu la masini de 40k euro....gen Kia, Peugeot...nicidecum de un BMW..de 130k euro...in fine... Gurile alea de ventilatie din interior de langa portiere mi se par ca niste oale de bucatarie aruncate aiurea....adica in loc sa le faca cat mai mici cat mai stilate...pffff praf... 'Ceasurile de bord'....ce ceasuri....o harababura:))) Despre mecanica si electronica nu cred ca pot fi 'probleme' la categoria asta BMW sta bine...insa anumite detali lasa de dorit....