unckle

@Mihai - daca tu poti spune ca, din punctul de vedere al fizicii din liceu, o formula ce poate sa modeleze forta necesara pentru franarea unui autovehicul contine si masa acestuia ... well.. asta este, tu poti ... @Jorje - este 100%adevarat - factorii ce intra in calcul la franare sunt multi si foarte diferiti de la masina la masina. O masina prost echilibrata nu va pune aceiasi forta de franare pe fiecare roata (nici macar forte egale pe puntile fata si spate). Pneurile pot fi sau nu din acelasi lot - deci coeficienti de frecare diferiti, chiar si cu putin dar diferiti. Si tot asa ... Interventia ABS este vitala - exista doua tipuri de forte de frecare: aia pe care o iau toti de buna, in care pneul se duce târâș pe asfalt si formula este "simpla", si o forta de frecare de aderenta, forta care apare pana in momentul in care cele doua "obiecte" incep sa se miste unul fata de celalalt.Forta de aderenta tine de dimensiunile suprafetei de contact si de forta de apasare dintre cele doua materiale, de caracteristicile celor doua materiale, de imperfectiunile suprafetelor etc. si calcularea ei este practic imposibila (poate un model teoretic... dar nu 100% similar cu realitatea). Aderenta este mai mare decat forta de frecare ce apare ca la carte - din acest motiv avem ABS. Sistemul ABS face ca pneul sa nu alunece pe asfalt si astfel creste forta cu care masina franeaza. Este (cred) cunoscut faptul ca o masina cu rotile in miscare franeaza mai repede decat una cu rotile blocate - cred ca ai auzit povesti ale "batranilor soferi de Dacia 1300/1310" care relatau frane puse "bine", "lucrate in pedala" etc. in care soferul a reusit sa opreasca masina intr-o distanta corespunzatoare si nu a blocat rotile ca sa se duca sanie intr-un pom. Revin la afirmatia lui Mihai, cum ca X6 si Loganul ar frana pe aceiasi distanta daca masele nu ar intra in ecuatie. Afirmatia este 100% valida in conditiile in care pneurile au exact aceiasi compozitie si masinile au rotile blocate pe timpul franarii -- dar ignorand orice alte forte din realitate. Este la fel ca exemplul cu pana si ciocanul aruncate pe luna (in vid) - amandoua cad la fel de repede pe sol. In realitate orice dezechilibru, orice forta suplimentara, orice diferenta de pneu, ABS etc. vor duce la rezultate diferite. apropo' de cititul pentru BAC (al meu a fost acum 14ani...) forta de frecare este Ff=masa*acc.grav.*coerf.frecare iar forta necesara opririi masinii este F=masa*acceleratia .... de unde acceleratia necesara opririi este cam "acc.=acc.grav.*coef.frecare" .. fara masa... .. inca nu inteleg de ce imi bat capul cu expertii...

@ala - in primul rand a mea nu-i cazan ;). Are cutie manuala, foarte confortabila daca ma intrebi pe mine, treptele sunt destul de lungi si nu mesteci mamaliga in trafic prea mult (cu a 2-a si a3-a cam faci 90% din drumurile urbane) ... dar avand in vedere cata aversiune exista la adresa posesorilor de Audi/BMW/MB nu prea vad sa aiba vreo valoare afirmatia mea. ... damn, am uitat sa modific nuamrul de maini al masinii din profil - sunt deja 16ani de cand MB a "revolutionat" un pic piata premium ;)

@suedezu - crezi ca la o explozie de cauciuc cand faci cunostinta cu rigola de pe marginea autostrazii te mai salveaza "sistemul cu mercur" ? O alta problema este asocierea accidentelor facute de cretini cu calitatea masinilor de sub posterioarele acelor cretini ... mi se apre mie ca aici apare o mica "rautate" si dorinta de a asocia tot ce se poate mai rau cu marca BMW si asta nu este tocmai bine. Daca identifici masina cu idiotul din scaunul soferului inseamna ca nu ai primit si imbusul de la IKEA cand ai cumparat mobila la mansarda ...sau este pur si simplu o rautate gratuita menita a "demonstra" o afirmatie ce nu prea se poate demonstra altfel.

@Mihai - Tu nu numai ca nu le ai cu masinile puternice dar nu le ai nici cu fizica (cum stai cu BACul ai picat sau ai copiat?). Daca ai sti ceva fizica probabil ai sti si ca distanta pe care franeaza o masina nu are legatura cu masa ei ... se simplifica prin formule ;) ... mie asta mi se pare la fel de atractiva ca un cotet pe roti cu volan si scaun (aici nu ma refer la logan) ... masina de oameni fara oO :)

hehe, semnul "mai mic" nu poate aparea in comentarii :) (stergeti si voi ultimele doua..)