unckle

la ora 8 dimineata, cand trec eu prin razoare (mai nou pe panduri..) nu mi se pare a fi un mare "calvar" ... pentru cei care vin de pe panduri .... dinspre drumul taberei presupun ca-i aceiasi coada interminabila care incepe din fata blocului.. oricare bloc din drumul taberei :) @domnii pe care nu-i intereseaza "bucurestiul" -- exista si presa locala ... AM este "locala" in Bucuresti ... altele sunt "locale" in alte localitati ... iar la Poplaca din Vale nu intereseaza pe nimeni.. nici pe primarul de acolo ;)

interesant... nici renault nu este pentru fitzosi :)) ... in curand nici nissan ... si undeva in viitor nici MercedesBenz, asta evident prin prisma colaborarii intre cele doua grupuri :))) Consumul in regim de autostrada este incredibil de mare. Un coleg a detinut pana de curand un Peugeot307SW cu 1.6i care, la 170km/h papa ~8% ... iar 1.5dci se presupune "economic". Comparativ cu ce s-a mai testat pe la AM asta este cel mai putin eficient la viteze mari ... se compara cu motoare puse pe cinestie ce vapoare :). Un minus semnificativ, din punctul meu de vedere, pentru aceasta masina faptul ca, la viteza mare, consuma mai mult ca in oras. Ajuta faptul ca nu avem pe unde merge cu 120 sau mai mult, dar daca faci drumuri extraurbane dese este posibil sa-ti blestemi zilele ca nu ai luat o masina cu un motor mai bine croit pentru mers la drum intins.

Interesanta masina... doar sa nu ai mai mult de 1.80 inaltime ... mi s-a parut cam stramt locul pentru sofer (cu scaunul la maxim in spate .. nu comentez de locul ramas in spatele lui). Senzatia la volanul aceste masini, in ceea ce priveste saptiul, era cam undeva "peste" matiz/spark ... calitatea materialelor si abundenta electronicelor in masina te facea sa uiti un pic de faptul ca este o masina low-cost (prin calitate intelegandu-se "un pic peste" .. nu calitate Audi/BMW/MB )

incredibil .. nu vrea sa scrie " < 2 0 0 0 c m c "

.. din zona