unckle

este posibil sa fii printre singurii :)

de pe site de la Mercedes se poate afla cum ca un A160CDI cu cutie manuala in 5 trepte are rapoartele cutiei setate astfel : 3.64/ 2.04/ 1.26/ 0.88/ 0.70 respectiv daca mergi cu treapta 1 la 2000rpm si schimbi treapta 2 o sa iti coboare motorul in ture la 2000*2.04/3.64= 1120 . . .deci imi retrag acel " din 2000 ramai cu 1000" . . . ca ramai cu 1120... care iti folosesc enorm avand in vedere ca un diesel este belea la turatia aia...

Mihai, vino pe la Bucuresti si traverseaza-l de la un capat la celalalt intre 8 si 9 dimineata.. intr-o marti..daca se poate si cu o ploicica usoara.. si daca reusesti sub 7 facem cinste cu un plin ( noi ceilalti care nu putem sub . . . )

motorizarile sunt alea pe care le stii + (poate) ceva nou ... inca nu inteleg de ce au renuntat la ideea de hatch si au facut un A4 mai mic...

acumulatorii lui Volt permit consumul a 16kWh per incarcare, si fiecare 16kW misca masina "pana la 60km" - realist vorbind merge cam 50km (inca nu este vara, nu rupi aerul conditionat, americani nu sunt totusi idioti sa cumpere Volt pentru calatorii zilnice de 200km, etc.). Extinderea de drum oferita de motorul termic este de (poate) 400km deci oamenii parcurg 1200km pe electric ... deci 24 de plinuri electrice sau aproape 400kWh . . . deci cam 40 de dolari ;)