unckle

ba se va vinde . . . au crescut mult la design, tehnica este buna, materialele sunt si ele pe un trend crescator - singura problema este ca pretul este pe o crestere mai "abrupta" decat restul :)

Dragos, spui ca ai mare experienta s.a.m.d. DAR, marele "dar", cine te-a invatat de chestiile astea cu schimbatul vitezelor? ... pentru ca, din cate stiu, cutiile diesel sunt destul de bine etajate fix pe plaja de turatii unde motorul da cuplu maxim. Deci daca motorul scoate 300Nm intre 1500 si 2500rpm cutia va fi setata astfel incat sa coboare cu 1000rpm turatia motorului la schimbarea in treapta superioara . . . dar ce faci daca schimbi la 2000rpm ... cazi la 1000rpm unde dieselul este MORTACIUNE ambulanta - din acest motiv iti spuneam mai sus ca asta este caracteristica pentru care benzinele sunt "elastice" iar motoarele diesel sunt facute pentru exploatare corecta pe plaja de turatii cu cuplu - dar experienta ta nemarginita (s.a.m.d.) nu te lasa sa intelegi ca motorul trebuie exploatat corect . . . si ca nu toti suntem cu foamea in glanda si mai apasam pe acceleratie si "mai tare" din cand in cand. Anyway, nu este cazul sa mai complicam discutia, Sebastian a explicat destul de clar ca acel consum a fost inregistrat in conditii de explatare normala a masinii, nu in cinestie ce "experiment" de mini-consum. ... iar 1.5dci ala consuma la fel ca celelalte . . . iar celelalte se incadreaza aproape toate in 7-9% cand vine vorba de mers prin bucuresti (vorbim de masini pana in 2000cmc si 1,5tone - exploatate normal, ca mi-am luat masina cu aer conditionat ca sa nu mai transpir ca in RATB - SI IL FOLOSESC TOCMAI D'AIA!)

la ce-ti trebuie ma profesori ... tara are nevoie de ospatari si tinichigii . . .

@dragos_thaci - imi poti spune si mie de ce vorbesc prostii ? ... ca ai facut o mare argumentatie dar ai omis concluzia. !!! . . . imi plac si mie excalamatiile astea . . . daca tu mergi cu 6% iasi-bucuresti te invit sa iei loc si sa te mandresti cu faptul ca faci parte din majoritate ;) . . . si noi tot atat consumam (ba chiar a mea de 1.6i 16v a facut odata demult un bucuresti-targoviste-bucuresti cu 5,2% ... dar nu ma grabeam) daca te indoiesti de ceea ce poate echipa AM in ceea ce priveste citirea calculatorului de bord dupa rularea cu 130km/h vre-o 10km . . . pot sa-ti spun ca ai o problema. daca ai impresia ca poti merge cu o masina diesel altfel decat este proiectata ... te invit sa incerci sa schimbi treapta superioara inainte de turatia optima sau mult peste - o sa observi de ce benzinele se numesc "elastice". si nu vorbesc din auzite - al meu 2.0 consuma 7,5% in bucuresti si creste spre 9% cand dau de cozi interminabile.

@baboon - in oras toate iau 8-9 .... problema este sa-l convingi p'ala de o detine sa recunoasca :)