unckle

hai ma costi ca minti frate, tu nu stii ca renou'-i frate cu romanu ? La subiect: Masina este una de volum ... ma bucur insa ca Renault isi schimba politica de folosire a motoarelor (si nu mai scoate 4 generatii cu acelasi 1.6 16v). Ca performante acest motor este in pluton, alaturi de ceilalti competitori ... la astfel de niveluri de putere totusi nu putem discuta de "campioni", sa fim seriosi, 6CP sau 20Nm sunt practic irelevanti. iar pretul ... justifica (la fel ca la alte marci) de ce trebuie sa mai strangi un pic din dinti si sa iti iei un Audi/BMW/Mercedes (sau ceva japonez premium sau aproape premium). Scorurile astea de 20+ sunt ceva comun in ultima vreme la masinile de volum ... iar volumul lor incepe sa fie mai mic decat al celor premium (a se vedea cumAudi, BMW si MB vand cat niste alte branduri renumite europene)

Baieti, asteptati sa vedem un 2014 -- motoare noi = ierarhie noua (nu neaparat diferita mult de ceea ce avem azi). Din 2014 F1 face cea mai mare schimbare din ultimul deceniu, iar echipele se adapteaza asa cum pot ele mai bine ceea ce include automat elementul surpriza (vezi BrownGP)

cred ca inginerii de la Pagani si McLaren stau zgribuliti intr-un colt si plang ... inginerii de la Audi, BMW si Mercedes tocmai si-au schimbat meseria ... iar inginerii de la renault chiar cred in bullshitu asta de marketing evident niciuna dintre cele de mai sus nu este adevarata, dar sa curga cu injurii !!

Care criza dragilor? Aceasta este normalitatea, asa arata romania cand nu este impinsa de la spate de credite. Vom plati zeci de ani pentru cativa ani de "desfatari" dupa care, in lipsa creditelor (sau cu o pondere mica, asa cum avem acum) o sa avem o realitate "reala", o sa avem statistice care o sa reflecte ceea ce suntem cu adevarat. Piata auto se duce dracu peste tot, nu numai la noi. Pur si simplu neamtul tine mai mult masina, nu o mai schimba la 4 ani .. o schimba la 6 -- din asta poate rezulta o scadere cu 50% a pietei (est emai complicat de atat, dar dadeam un exemplu simplist)

cam cate are in comun cutia ZF de pe acest audi cu cutia de pe BMW ? .. ambele ZF, ambele cu 8 trepte, ambele facute sa tina 1000Nm ... sunt si eu curios cat de buni au devenit cei de la ZF :)