unckle

@dan_grc - am eu o japoneza (fabricata in olanda cu motor japonez, cutie frantuzeasca, frane suedeze etc.) care are 265000km pe bord si inca porneste la sfert. A necesitat un ambreiaj, ceva piese la articulatiile din spate, si consumabile. Se poate zice ca merg bine :) ... acelasi lucru cred ca o sa-l pot spune peste multi ani si despre actualul w169. Spun asta cu incredere pentru ca voi avea grija de masina ... ceea ce nu se poate spune despre multitudinea de plozi urcati la 18ani in scaun de BMW care rup motoarele in primii 10000km, sau despre mult mai multii retardei cu bmw de bulgarica ce procedeaza similar cu bmw-urile de sute de mii de km. Ei ajung in service si acolo @Samba gaseste sa traga concluzia ca nu sunt fiabile. Am mai avut discutia asta si nu este cazul sa o relulam. Este clar, sper, pentru oricine ca TOATE masinile se strica si ca TOATE ajung in service.

Asteptam noul sezon TopGear -- poate va fi construita masina care sa bata Pagani Huayra ... poate nu (si aici includem si P1 si LaFerrari)

ia ghici ce se intampla cand ii spui unui prost ca va fi "destept" daca face "ceva" ... crezi ca va zice "fuugi ma" sau va face acel ceva? evident am ceva impotriva politicii de la Dacia, nu trebuie sa concluzionati voi

sper ca va dati seama ca iPhone si Samsung nu au ce cauta in aceiasi propozitie in felul in care apar in textul vostru, unul fiind un produs iar celalalt fiind o marca.

@dan_crc - demonstrat matemeatic/statistic BMWurile sunt partase la mai multe accidente .. de aici si primele de asigurare mai mari pentru detinatorii lor. Totusi, de la afirmatia ca sunt statistic mai multe accidente cu BMWuri pana la a spune ca BMWurile sunt nesigure, este o cale foarte lunga care nu ia in considerare problema ce sta intre scaun si volan.