ztele

Probabil asta inseamna un downgrade pe viitor pentru Maserati, urmand ca ei sa se bata cu audi, bmw, mercedes, jaguar, lexus, saab, etc. Sunt interese pur financiare aici, Lancia se duce usor usor in mormant, spre amaraciunea mea.

Bogdan, nu e nevoie de Alfa Romeo acolo, ce dracu sa faca Audi cu inca o masina pe platforma ei? Asta ma irita la voi, incercati tot felul de clasificari de-astea care nu-si au rostul. Nu e momentul si nici nu e oportuna o asemenea achizitie. Nu vreau sa-mi cumpar Alfa Romeo pe platforma de Golf, la fel cum nu vreau sa-mi cumpar Audi cu motor de Lamborghini. Alfa Romeo trebuie sa fie "altceva", trebuie sa revina la statutul de exclusivism si sportivitate care l-a consacrat. Si asta nu are cum sa se intample in curtea VAG, cel putin nu cu planurile actuale. Ca un mic exemplu: M-am bucurat enorm cand am auzit ca apare Lamborghini Gallardo. M-am bucurat pana am vazut in bord climatronicul de Audi. De-atunci, Lamborghini pentru mine e zero, oricat ar incerca sa-l coafeze.

Si, oricum am pune-o, tot ar fi un pas gresit. Alfa nu are cum sa se bata cu BMW cu platforme de golf si polo. Nu tin neaparat sa vad Alfa sub tutela Fiat, in primul rand ma intereseaza binele marcii, dar sub VAG viitorul se arata si mai sumbru decat e in prezent.

@CCD: Fiat nu-si permite un astfel de pas, pentru ca ar fi o lovitura mult prea puternica in imaginea companiei. Cu Giulietta proaspat lansata, creditata cu sanse mari la premiul Car Of The Year, cu Mi.To care se vinde bine, cu 159 care (inca) se vinde bine, cu lansarea Giuliei in curand, cu presupusa aparitie a 4C-ului, cu mult-asteptata revenire a Alfa pe piata americana, eu personal nu-s de acord cu niciun analist, si consider ca ar fi o miscare proasta, cel putin in momentul de fata. Asta ca sa nu mai vorbim de perspectivele sumbre care stau in fata Alfa, gen platforme de polo si golf. Cireasa de pe tort ar fi o re-lansare a vreunui audi cu sigla schimbata (vezi mizeria aia de exeo). Mai mult decat partea financiara, trebuei sa ne gandim si la binele marcii. Ma rog, trebuie sa se gandeasca Marchionne si familia Agnelli, nu noi.

Nu cred ca Fiat isi permite un astfel de pas.