ztele

Pana anul trecut am lucrat la o firma care se ocupa cu importul de masini de lux.

La Heuschmidt am avut ocazia sa ma delectez in voie cu un Saab 9-5 Troll R Aero, absolut senzational. Asta a fost vara trecuta, nu stiu daca-l mai au, dar, intradevar, e impresionant sa vezi ce fac oamenii acolo.

Cuantic, ai dreptate, Muller e un erou, dar era romantica a masinilor s-a cam dus. Cand eram mici, salivam la Lamborghini, M, AMG, Jaguar, De Tomaso, geamurile electrice pe o masina erau ceva senzational. Daca intri pr 4tuning acum, este un thread cu titlul "ce masina v-ati cumpara". Toti copii de 18-20 de ani si-ar lua passat sau skoda octavia. Nu e vina lor, nu stiu daca e bine sau e rau, dar ma apuca greata cand ma gandesc cum ar fi sa visez la 26 de ani sa-mi cumpar skoda.

Ca uitasem: pana si guvernul roman a impus porcaria aia de taxa pentru a proteja vanzarile Dacia. Suedezii nu au nimic de genul asta, nu protejeaza pe nimeni. Desi au un nivel de trai la ani-lumina diferenta fata de noi (in 2010 au fost a 2-a economie a lumii ca performanta si eficienta), guvernul nu incurajeaza industria, dintr-un motiv sau altul. Sa nu uitam de Fokker, care s-a scufundat sub privirile guvernului, de Ericsson care se ducea dracului daca nu era Sony, la fel si Volvo daca nu era Geely. Practic in Suedia sunt sustinute si laudate companiile care merg bine: Haldex, Husqvarna, Ikea, Ericsson (mai nou), SAAB-Grippen, Scania. Opinia publica dicteaza tot, si guvernul e foaaaaaaaaaaaarte atent sa nu cumva sa apara proteste. Nu stiu daca e bine, realist as spune ca e o piata libera si sa se descurce, dar e greu sa te descurci cand terenul e inclinat. @SaabCuantic: multumesc de ganduri, respectul e reciproc!

Hai sa-ti mai spun niste chestii pe care nu le stiai: In recesiune, guvernul german a acordat 300 de miliarde de euro imprumut + 30 de miliarde din programul german "Rabla" producatorilor. Stii cati bani a primit Saab de la guvernul suedez? Zero. Stii cine a suportat campania dezastruasa a Cadillac in europa? Saab. Saab are de livrat in momentul de fata 8.500 de masini (comenzi ferme) pe care nu le poate finaliza din cauza problemei cu furnizorii + 13.000 de masini catre Pang Da. Cand PSA si Renault au intampinat dificultati, guvernul francez le-a sarit in ajutor. Stii ce-a spus primul ministru al Suediei ieri? "Sa se descurce singuri!". Deci scuteste-ma cu "investitii de sute de milioane" si prostii de genul, adevarul e altul. SaabsUnited.com scrie ca luni dimineata va fi finalizat procesul de activare a unui back-up de la imprumutul EIB din mai, de 150 de milioane de euro, si se vor rezolva problemele. Ramane de vazut.