• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

ztele

  • Membru din 19.10.2009
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 638 in total
  • "marca Saab este incapabila sa ofere ceva mai bun ca adversarul" - am spus mai sus ce ofera Saab si nu ofera altcineva. "tripleta germana investeste sute de milioane de euro in [...] siguranta" - rezultatul? Saab 9-5 e cea mai sigura masina de pe piata. Ce face Saab? Concepe motoare si platforme pentru GM. Te rog frumos, daca te depaseste subiectul, ori documenteaza-te, ori nu mai participa la discutie. Repet: problema Saab e din interior.
    Saab, tot mai aproape de sfârşit: muncitorii vor cere falimentul companiei!
  • Ai perfecta dreptate. Cine mai cumpara in ziua de azi masini cu identitate, cu suflet? Masini pe care nu le confunzi in parcare? Masini care refuza curentul de c*cat de a face conserve de tabla si plastic, care arata toate la fel si folosesc strict pentru transport? Saab nu concureaza nici cu VW, nici cu Dacia, Saab nu concureaza cu nimeni. Cine cumpara Saab, cumpara pentru ca este Saab, nu pentru ca ofera pe hartie ceva in plus. Tehnologie veche? Nu fi naiv, 9-5 e singura masina cu XWD Haldex 4, singura masina cu platforma infotainment Android, 9-3-ul e cel mai performant diesel sub 120 g/km, 9-5 tocmai a fost declarata de IIHS cea mai sigura masina de pe piata, etc. Problema reala la Saab e ca cineva din interior habar nu are cum se conduce o companie de nivelul si prestigiul Saab (nu ca eu as fi mai competent). Pana nu-si rezolva problemele interne, increderea clientilor va continua sa scada, vanzarile nu vor atinge targeturile scontate. Muller e putin cam fantezist pentru realitatea actuala din industria auto.
    Saab, tot mai aproape de sfârşit: muncitorii vor cere falimentul companiei!
  • Bulgaria, here we come!
    Ministerul Mediului: "Se va taxa doar prima transcriere a unui automobil înmatriculat în România după 1 iulie 2011"
  • Respectele mele. Din pacate/fericire, Saab e prins intr-o postura paradoxala. Trebuie sa caute fonduri in china ca sa ramana suedez. Daca e sa ne luam dupa experienta Volvo, atunci numai lucruri bune ne asteapta. Sa speram. Oricum, e clar ca cineva la Trolhattan nu-si face treaba, altfel n-ar fi existat situatii de genul.
    Saab este urmărit de ghinion: producţia, oprită din nou la Trollhattan
  • Defapt: 1.prima masina cu tractiune integrala a fost Spyker 60 H.P. (1903); 2.prima masina de serie cu Turbo a fost Oldsmobile F85(1962); 3.prima masina din aluminiu a fost Panhard Dyna (1954) 4. Niste balarii de marketing nemtesc nu strica, nu?
    FEATURE: 10 invenţii auto care au debutat în IndyCar
Pagina
12345...909192...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Opel Astra Bertone, Suzuki Vitara,
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Saab 9-3, Audi A4, Mitsubishi Pajero, Peugeot 407, Peugeot 206, Fiat Stilo,
  • MASINA LA CARE VISEZ Alfa Romeo 8C
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău